機場克拉斯諾達爾邊疆區：活動和說明

什麼是克拉斯諾達爾邊疆區的機場？ 它有什麼好處呢？ 關於這些和其他問題，我們將在本文中回答。 事實上，在克拉斯諾達爾地區有九個城門的空氣，我們將在下面介紹。 克拉斯諾達爾地區最熱門的俄羅斯度假區，坐落在其南段。 許多指俄羅斯亞熱帶的這個區域，這是正確的 - 在這裡是一個真正的亞熱帶氣候在東部，在西部大陸的混合。

該區域由兩海都鑲上 - 黑海和亞速，所以你可以找到各種偉大的海灘假日的地方。 與許多人一樣機場克拉斯諾達爾地區的城市，因為這個串聯是非常方便的。

機場

克拉斯諾達爾地區是著名的？ 有在阿納帕和索契和克拉斯諾達爾，甚至在格連吉克機場。 在阿納帕，克拉斯諾達爾和索契民族終端。 您也可以注意到在大都市地區阿爾馬維爾拉賓斯克，斯拉維揚斯克，葉伊斯克，庫爾加寧斯克機場。 然而，有很多是用於農業用途，軍用飛機或維修主板，否則完全關閉。

克拉斯諾達爾邊疆區的四個基本機場 （索契，克拉斯諾達爾， 在俄羅斯南部一個領先的碼頭運營商-格連吉克市，阿納帕）公司“巴塞爾航空”的領導下。

Pashkovsky機場

你是否曾經在克拉斯諾達爾跨國家機場？ 它也有第二個名字 - Paszkowski。 這個民族聯邦機場位於城市克拉斯諾達爾。 位於城市東郊，從它的中心有12公里。

克拉斯諾達爾機場複雜的供應俄羅斯所有的客流約3.5％。 起初，它似乎是非常小的，但是，平均每小時約750旅客。 機場有兩個候機樓，這成為跨國和國內航班，以及三條跑道。 這些天上的門都配備有你需要一個愉快的航程預期免稅店和一切。 今天在機場上操作線30多個航空公司運輸62（其中17 - 種族）。

索契機場

克拉斯諾達爾地區的最佳機場可以安全地被稱為空港索契。 這當然是對現代化的基礎設施和內部設備的所有TMA邊緣之首。

此外，索契的空中大門是十佳俄羅斯TMA技術裝備之一。 他們編年史開始建設於1941年，軍用機場，後來變成了平民。 索契航塢今天提供服務，不僅集聚城市，附近的土地，而且阿布哈茲。 它是為2014年奧運會進行更新。 憑藉其產能的擴建和改造提高到每小時近4000人。

憲章和40航空公司定期航班運營的大都市。 該航線網絡包括60個國際和國內目的地。

格連吉克和阿納帕

有什麼好機場克拉斯諾達爾邊疆區阿納帕和格連吉克？ 他們雖小，但在夏季的遊客流量遠遠超過了標準。 當地人們每每提及這些TMA“袖珍”，但同時每年為每個城市，他們運送約3萬人次。

阿納帕機場复稱“Vityazevo”，並標有民用的狀態。 空港格連吉克市僅承載國內航班，但這裡是來自俄羅斯其他城市達到非常方便。 格連吉克機場複雜的擴大，2010年更新。

其他機場

地圖分散在許多城市克拉斯諾達爾邊疆區機場。 在城市阿爾馬維爾的位於架空線當地機場阿爾馬維爾。 它位於城北6公里，在卡拉斯拉雅波利亞納的小村莊的西郊。

庫爾加寧斯克 - 在城市庫爾加寧斯克飛機場複雜的飛機本地線。 他被安置在城市的南部，在路線烏斯季拉賓斯克左 - 拉賓斯克 - 推力，速度到拉賓斯克城市。 目前，它沒有任何效果。

近拉賓斯克機場複雜的是空氣局部線拉賓斯克。 坐落在城市的東北部郊區。 在Slavyansk上，庫班的放置區前機場空中本地線路Slavyansk上，庫班。 它是封閉的20世紀90年代和用於航空就像一個著陸墊。

葉伊斯克

什麼是 Eisk機場提供？ 這是一個偉大的臨空集體的位於葉伊斯克的大都市，第五在克拉斯諾達爾邊疆區的居民人數的西端。 原名“葉伊斯克 - 中央”。

機場的運營商是俄羅斯海軍，是基於中心再培訓和在混合技術的俄羅斯作戰使用海軍航空（PLS俄羅斯海軍和859次PPI）。 運營商TMA - 有限責任公司“葉伊斯克航空”。 機場在同一地點 - FATA，海軍和空軍。

它接受所有類型的飛機儀器的質量沒有本地化。 過量空氣柵極 - 20μm時，呼號為“火山”，圓高度 - 150-600平方米，ICAO代碼 - URKE（URKE）。

自2012年12月12日，機場不接受民航飛機。 人們計劃在2016年再進行。

之前修理可以採取飛機場複雜的飛機雅克42，空客340，波音747的CRJ-200，圖-134和群眾的板，以及直升機的所有類型。 自建廠以來進行遊戲區“亞速市”重組假設葉伊斯克終端。

到2012年3月，它已設置的第一個兩條跑道更新的投產日期 - 2012年5月。 然而，儘管上述條款，基地帶材投產於2012年，11月，並於2012年9月開始與她的航班。