萬塔機場（赫爾辛基）。 不僅僅是在機場多一點

赫爾辛基，首都與俄羅斯聯邦，芬蘭的鄰國，誠邀其領土不只是芬蘭人本身，而且遊客來自世界各地。 舒適的街道，成蔭的公園和當地人的友好態度令人印象深刻大家誰，原來是第一次在這裡。 俄羅斯遊客在這裡都像對待兄弟。 一個多世紀以來，芬蘭是俄羅斯帝國的一部分，因為1808年，當皇帝亞歷山大一世宣布土地的征服。 每年訪問該國越來越多的同胞。 有人談到新年假期，有人 - 走來走去的資本，有人赫爾辛基 - 只有巡航導彈的開始。 在幾乎所有情況下，每個客人的路徑所在的位置 - 萬塔（赫爾辛基）國際機場。

資本伴侶

芬蘭的首都是每過十年的增長。 在赫爾辛基大區已經包括接近其衛星城市的一打。 其中最大的 - 埃斯波萬塔和。 後者是靠近芬蘭灣的新地省。 它是基於同名的河流，也是第四大 在芬蘭城市。 萬達是著名主要的事實，有國家的國際機場萬塔（赫爾辛基）的最大的空中門戶。 全市建有大量的商業園區，主導北歐連鎖酒店開了公寓的客人在靠近機場。 從機場和轉讓的最短時間小的距離已經吸引到該地區作為一個偉大的公司進行講座和研討會，以及作為其分支機構的安置在這裡。 在途中對萬塔機場可滿足霓虹燈品牌，如“維利奧”，“Onninen”，“阿法拉伐 - Finkoyl”，“芬航”，“歐博諾”和其他許多人。

故事

第一條跑道機場於1952年開業，僅僅四年之後 - 第二。 此外，在1956年，萬塔機場（赫爾辛基）已經取得了巨大的進步，以確保飛行安全，安裝雷達的飛機控制系統。 1969年，第一家商業客運航班從新的終端發送。 四年後，在航空承運人已經贏得了國際航班的安全和飛行前檢查。 1984年，客運總站被擴大，它應該不停止其操做。 經過三年的重建已經完成，機場已就採取了乘客的數量和他們的服務質量上一個新台階。

進一步發展

1993年，國內航線新的終端被打開了。 三年後，終端通過特殊的封閉人行道相連。 同年，酒店和會議中心的入口處，萬塔機場開通。 停車場一直延伸到私人載客車輛。 Aviaturistam面世的新畫廊的商店。 一年後，於1997年開設了一個貴賓廳的官方政府和總統代表團的接待。 同年，第一時間在機場被評為世界上最好的。 兩年後，他們在國際終端開闢了新的到達和出發大廳。 2001年，獲得了一個新的護照控制點。 請退稅（免稅）的乘客不僅後還要登記前成為可能。 2002年，他開了第三條跑道。 所有這些措施將使機場帶來每年超過10億人的價值觀客流。

一個新的時代

2009年是變革的一年。 赫爾辛基 - 萬塔機場完全改制的國內航班終端T1。 在到來，行李區的大廳建設工作，酒會將在今年年底完成。 乘客可成為新的商店和汽車租賃更方便計數器。 機場的國際航站樓有所改善現有客運服務系統，並建立了一個新的行李中心。 記分牌萬塔機場部分通過更換一個更現代的電子設備的一部分現代化。

火車

要卸載到城市的穿梭巴士服務，因此決定鐵路直接連到赫爾辛基的建設。 科預計在2012年9月開業，但由於一些技術問題需要項目的修訂。 乘客的第一部分留在萬塔2015年7月1日在首都的中心站方向的機場。

在歐洲，

隨著經濟危機和匯率波動的人成功地學會節約。 每月從俄羅斯飛往歐洲的航班都越來越貴。 局勢惡化的美元和歐元的持續增長。 航空公司 - loukostery只單獨和無行李旅行的人提供合適的條件。 對於所有的門票價格附加費標準的設施，通常已知的載體便宜不了多少關稅家庭旅客。 所有這些因素都迫使俄羅斯遊客去的伎倆。 他們得到自己的車到芬蘭，把車停在停車場，並通過歐洲公司以低廉的價格調解飛往歐洲。 如果你去了整個家庭，這樣的轉移，更有利可圖的直達航班。 在18天的萬塔（赫爾辛基）機場停車場將花費52歐元。 飛行赫爾辛基，巴塞羅那，例如，在旅遊旺季 - 每人約30-60歐元。 好處不言自明。 對於那些誰不希望從自己的資本的方向盤後面蓋北巴爾米拉的距離，鐵路提供了私家車的運輸服務。 也就是說，你要坐火車你的車去旅行。 而且只有五，從赫爾辛基六個小時的車程抵達ostanotsya。