汽車挺桿：工作原理與設備

這些零部件均包含在汽車的設計最近。 在60年代，他們開始裝備汽車的某些型號。 結構和液壓有趣的很多司機的工作原理，所以你需要談論它們。

他在幹什麼？

當電動機被捲起，其結構的所有細節被加熱到足夠高的溫度。 另一個學校物理當然，我們都知道，當被加熱物體展開。 為了避免破損，戴根單獨的部分，只是在特殊的熱差距引擎。 當發動機暖機，它們被吸收，由於在某些細節的尺寸的增加。 但加熱不能吸收熱差距時，作為部件磨損它們的大小。 這是不是最好的方式影響了動力總成的動力等特點。

為什麼挺桿在車上

在閥門的驅動機構熱差距大大影響工作的質量，和一般的發動機性能。 由於正常磨損的部件都在不斷變化的閥門距離。 早在內燃機的歷史，這些差距是由一個普通的扳手來調節。 這需要過程的規律性，這顯著增加了程序的複雜性和成本。

因此，工程師們不得不做出為駕駛者的生活更輕鬆，開發挺桿。 其工作原理是在凸輪軸的工作部件之間以及搖滾樂，搖臂，閥門和酒吧之間的吸收差距。 因此，該補償應不依賴於溫度或零件和組件的磨損程度。

睫毛類型

安裝這些組件可以在任何類型的定時機制。 根據什麼樣的時序設計，有四種基本類型的液壓挺桿的。 它推動器，用於gidroopory槓桿或搖臂，以及滾子挺桿。

儘管機器的設計是不同的，同一原則的行動。 所有這些都旨在彌補之間的差距 氣門挺桿 和凸輪軸。

例如，在“雪佛蘭尼瓦”間隙的原則是，而不是在缸蓋螺栓傳統調節間隙現在使用柱塞組件。 這些對潤滑系統的進入液壓工作流體。 這使得槓桿壓在凸輪凸輪軸的所有時光。 有了這樣的設備，沒有必要調整間隙。

從這一機制的歷史

據了解，大多數 第一輛車 裡面裝有這些小單位，是“凱迪拉克452”。 這是收集在1930年。 由於功率單元中使用V16。 對於汽車的保養和維修的方便性，同時仍然不知道為什麼挺桿，它的原理是很久以後發明的。 所以，有資料表明這些機制的普及排在上世紀80年代，當市場充滿了日系車。

如何挺桿

間的機構的主要部分可以區分身體柱塞對，一個彈簧和一個止回閥。 作為外殼（取決於致動器的設計的殼體可以是不同的）可以是圓柱形挺桿，搖臂，或氣缸蓋的一部分。

液壓車的工作原理是建立在泵元件上。 她，反過來，由一個套筒，其允許柱塞在一定方向上移動的。 另外，在活塞的設計，可以鑑別。 它是一個鋼筒，其在底部具有開口。 它連接內部細節和下方的空腔的開口。

哪裡有odnoplechny桿柱塞一些設計提供沒有內部空腔。 柱塞彈簧位於所述柱塞和套筒本身之間。 回流閥用於一個鋼球的彈簧。

液壓閥的工作原理

所以。 在那一刻，當相對於推進凸輪軸的凸輪是它的反面，他絲毫沒有縮水。 當發動機處於冷態，凸輪從動件之間還有一定的差距。 當力施加到它春天將開始推動柱塞直到距離不會完全消失。 同時從汽車的潤滑系統中的油通過一個彈簧加載的閥球進入補償器的內腔。

在轉動凸輪軸凸輪壓在推桿的身體。 因此，加壓殼體向下移動，關閉油路。 球閥關閉，此時，和下面的柱塞增加的液壓流體壓力。 既然是不可能壓縮流體，蒸汽作用於剛性支撐的原則和凸輪力傳遞到閥桿。 順便說一句，在“修道院”的這一原則抨擊一些精彩的表演。

儘管存在於泵元件的間隙僅為0.8微米，油仍然以少量穿過柱塞和套筒之間的處理室。 因此，柱塞稍微降低。 垂伸尺寸可以依賴於曲軸的轉數。 通過增加RPM減小從柱塞的液壓流體洩漏。

（在當凸輪從動件離開凸輪時間）的間隙由復位彈簧力和油壓補償。 液壓車的這種操作原則有助於確保元素之間沒有多餘空間。 這是可能由於氣體分配機構的節點之間的硬鏈接到達。 當發動機溫度升高，補償器組件的尺寸也在發生變化，但這些變化幾乎立即補償。

優缺點

使用這些機制讓駕駛者避免調整過程 閥間隙 手動。 此外，發動機的工作變得更柔和。 顯著降低衝擊負荷，從而允許延伸部件的壽命和操作單元時減少定時的聲音效果。 睫毛，它的原理也允許更多的時間精確地觀察配氣相位。 這影響了動力單元，功率，動力和油耗的最佳保存。

在孤立質量差和冷發動機的嘈雜啟動的缺點。 在油壓前幾秒還沒有達到理想水平，因此補償可以是一個小敲門聲。 這是即使在外國汽車真實的，因為睫毛“長城”的經營原則是不從國內的發展非常不同。

原因該系統的出口部分

儘管設計簡單，這些單位也將失敗。 在大多數情況下，最流行的理由 - 它是一個骯髒的發動機潤滑通道。 或逆止閥的工作零件的嚴重磨損。 污染可以作為錯誤油，在錯誤的時間執行的替換，或破裂的結果 的油過濾器。

如果間隙增加著陸柱塞組件，工藝油洩漏可能增加。 剛度丟失，經營挺桿，其工作原理是，機油壓力必然存在。 同樣的事情發生，如果壓力室的嚴重磨損止回閥。

挺桿內必須充滿液壓油的潤滑。 如果空氣在空腔，縫隙不能完全補償，如果在所有不會的。 在這種情況下，可以幫助修復睫毛。 此外，如果該項目被卡在機構放雜物，可能需要修理。

如何避免呢？

既要保持清潔發動機內部。 建議定期更換，並在此期間油脂過濾器製造商推薦的。 還應該定期在發動機潤滑油更換前清洗。 你應該知道，在gizhrkompensatore小間隙需要使用非常高品質的油。 它是可以使用合成的或半合成的中等粘度的油。

診斷和液壓維修

診斷破碎項目可以是特徵敲門聲。 然後可疑機構來提取和目視檢查磨損和損壞。 如果該項目是臟的，建議在丙酮洗。

正常工作的因素，對於睫毛特殊的添加劑。 裝置允許機構的操作期間，以消除產生的原因的噪聲，並且有效地清潔這個項目。