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VAZ 21083 - 小班群眾

VAZ 21083 - 前輪驅動三門掀背,緊湊類帶有橫向發動機的佈局。
在伏爾加汽車廠1984年至2003年生產的,重新設計的版本今日發布 - VAZ 2113首先從輸送汽車下降引起情感的巨大變革。 不過,畢竟這對整個蘇聯Autoclassic這是一種方式,即不同尋常的事件發生。 在國內市場上的模型被命名為“薩馬拉”,後來改為出口“人造衛星”。 VAZ 21083生產的前輪“拉達”汽車,其產生於這一天奠定了基礎。 除了前輪驅動的汽車是從所有的經典一樣良好的動態性能的不同,提高了安全性和效率。

在VAZ 21083新來的都是前輪驅動,車身,發動機的形狀,前懸架, 非接觸式點火系統, 齒輪齒條 轉向系統, 塑料保險槓,等... 自然地,該第一模型經常在吱吱聲前面板不合格鎖等。,它們是在製造過程中消除在正向檢測的形式遭遇“兒童疾病”。 他們中有些人設法逃脫,但有些仍在毒害這個兩廂車的業主的生活。

VAZ 21083憑藉三門增配大寬門,但儘管這樣,入口和出口的後座困難。 這個概念通常被解釋為青年跑車,它既有優點也有缺點。 在內部,一個漂亮的高品質內飾,座椅很舒服,有三種類型的調整。 缺點可被識別缺乏後頭枕,不方便的位置安全帶和軀幹的高邊緣的。 它可以將靠背行李運輸在一個平坦的地板整體折疊,雖然,這在現代汽車的情況下,不能折疊。 兩廂(五門版本以及)的另一個缺點是不是最好的隔音,這是在不平坦道路或高速公路上速度超過百公里每小時驅動而表現出來。

注意引擎VAZ 21083.最初,如安裝在車輛上發動機的動力單元(1.3升,65升隨著)配對具有四速變速箱。 有了適當的照顧,及時 更換機油三濾 和謹慎處理資源,例如發動機為150萬公里。 在1987年,替換過時的化油器馬達傳來VAZ 21083體積1.5升,並且類似於相同的體積立即注射單元。 我是在實踐Autovase出口1.1升版本的發動機(53負于C.),這沒有差異tyagovity,因為這,在實際上並沒有灌輸。 大約在同一時間,就決定去五個步驟的機制,這是習慣了這種日子。

有小規模的,或“八”,甚至個別型號。 例如,你可以面見右輪(出口型)兩廂車,與折疊頂全輪驅動模型車。 更多的時候,他們取得了令所有排斥的選項。

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