爆震傳感器：症狀（VAZ“卡利納”，“Priora的”，“豐田”，“瞪羚”）

本文將討論什麼 爆震傳感器。 該設備故障的跡象也將知道你。 現代汽車 - 這是一組電子部件，其負責發動機作為一個整體的操作。 當然，有很多服務站可在我國境內。 但是，失敗可以在任何時間和距離最近的服務的任何距離發生。 爆震傳感器是一個小設備，但它影響發動機的正常工作。

什麼是爆震傳感器？

有必要移除與該操作模式的信息 的內燃機。 ICE控制系統是相當複雜的，涉及多個設備，其中一個是信號在發動機爆震的發生的傳感器。 此外，它可以讓你不僅檢測爆震的存在，也是衡量其價值。 這種現象發生時，供給不適當燃料進入燃燒室。 特別是，如果違反了空氣和汽油的比率。 通過早期檢測的爆震控制系統是通過調節燃料混合物的組合物來進行。 傳感器中的非常方便的位置 - 在第二和第三氣缸之間。 換句話說，正是在電動機塊的中間。 它甚至可以讓你記錄的最小爆震發動機爆震。 這些糗事發生，如果有故障的爆震傳感器。 症狀“，Priora的”或任何其他的車，一樣的。

如何爆震傳感器？

在現代汽車使用寬帶和諧振型的設計。 它們有一個或兩個輸出用於連接到電子控制單元。 底層壓電 - 一個小板，其由衝擊和振動的作用產生電。 且有一個規則：越強中風，能量的量越大，將產生板。 類似地，振動：頻率，較大的壓電元件的輸出電壓越高。

這些參數可以跟踪爆震傳感器。 症狀（“瞪羚”在這方面與其他汽車沒有什麼不同）是相似的。 所有在進料至由微控制器構成的電子控制單元中的板的電壓的數據值的。 它允許的調整點火正時，並且修改在所述燃燒室內的點火反應的燃料-空氣混合物。

什麼是引爆？

但在我們談論爆震傳感器之前，故障VAZ-2114等型號的跡象，你需要找出為什麼會出現這樣的事情。 你肯定聽到了汽油發動機的金屬噠，當快速踩油門。 通常它被傾倒在他的手指，但這種觀點並不完全正確。

的問題是，所述燃燒空氣 - 燃料混合物和火花過衝的開始在時間上的火花電極之間發生。 因此，溫度的升高和壓力直接進入燃燒室。 作為燃料混合物的結果，自點火和爆炸開始發生。 牆壁上的射擊衝擊波是金屬磕非常相似的引擎。

爆震的主要原因

已經處理的事實，這是對的現象，有必要談談引起爆炸的原因。 非常重要的是汽油，質量和檔次 （辛烷值）。 汽油的穩定性越低，後者的值，下具有轉為爆轟。 關於因為我們不說話，在測試，以避免出現任何問題的加油站加油。 請注意，往往是在可疑的加油站加油後，敲門聲。 誠然，爆震傳感器VAZ中，這是本文所討論風吹草動，讓時間去擺脫來臨的症狀。

此外，撞擊發生的原因之一 - 它是錯的安裝導角。 可能的是，定時皮帶已經移動幾個齒，因此中斷。 常爆震的原因變差燃料混合物。 其結果是，較少的燃料蒸發和吸收熱量更多。 因此，在溫度急劇跳躍和爆震的發生。 這種損害可以發現，如果你看一下火花塞電極。

還有什麼能引起爆炸？

爆轟的主要原因 - 是在溫度急劇上升的燃燒室。 還可以敲在挑起閥門問題。 例如，破壞進氣和排氣。 在這種情況下，廢氣不能自由退出。 這將導致發動機爆震。 同樣重要的是，其中所述內燃發動機的操作發生的條件。 特別地，該混合物的定性組成送入燃燒室。 然後將爆震傳感器VAZ，體徵，而我們現在要找出故障。 它可以讓你調節發動機的運轉。

可能的是，出現了增加對內燃機的最大允許載荷，並且在燃燒室中的出現，火花大量的黑煙的電極。 如果操作在高環境溫度下發生，爆震的發生是不可避免的。 當然，有 過熱發動機的 燃燒，所有元素。 多穿曲柄機構，這需要發動機的過早失效。

如果破傳感器？

這可能是爆震傳感器可能無法正常工作。 當發動機啟動troit。 在這種情況下，你將需要做出診斷設備。 第一步驟是通過該傳感器被連接到車輛控制系統的裝置要注意的佈線的狀態。 要特別注意的連接。 如果他們有斑塊或它們被氧化，就必須產生剝離。 因此證實任何爆震傳感器。 “卡利納”，麻煩它沒有從文章中給出的不同的標誌必須是及時的維修和更換零件。

但在情況下沒有檢測到外部損壞時，可以得出的結論是所述傳感器的故障。 所有工作都可以獨立完成。 要刪除爆震傳感器，您將需要一個小的工具集。 通常情況下，去除進行了使用鑰匙20或13。這取決於什麼類型你的車使用的設備。

診斷的簡單方法

從它運行的絲 - 去除電壓表連接到傳感器殼體的負端子，正後。 拉伸電壓表測量必須在0.2 V的值現在可以設置，考慮爆震傳感器的工作原理。 它上面說的板開始衝擊過程中產生電力說。 因此，你需要把一些打擊到設備的主體。 力他們是不同的。 這取決於你如何嚴打爆震傳感器會有所不同電壓表。

如果他們不改變，有設備的故障。 在這種情況下，幫助僅僅是一個完整的替代品。 採集傳感器可以在任何汽車。 請注意，這幾個裝置的設計。 因此採取包括作為樣品舊傳感器。 長期敲擊傳感器的服務是非常高的。 他們實際上是永恆的，因為他們根本就不算什麼突破。 還應當指出的是，在不同的車輛使用的原始爆震傳感器。 症狀（“豐田”是或VAZ，無所謂）將是相同的，但水平和輸出信號波形可以顯著不同。

在傳感器電路的主要失效

正如您已經注意到，不存在任何困難更換爆震傳感器。 但是，是什麼情況是，即使在新設備的安裝工作不正常發動機。 在這種情況下，你需要全面診斷汽車的接線。 該燈點亮，其通知任何損壞的用戶到發動機，有爆震發生不穩定的操作。

故障的常見原因在於所述信號線，其可斷裂。 此外，屏蔽的完整性可能受到損害。 它經常發生傳感器電路的端子彼此連接。 無論故障在於所述傳感器或在佈線，與他被連接到電子控制單元的，外部標誌將是相同的。

發現

現在，你知道，一個爆震傳感器。 VAZ-2110的症狀和其他車輛現在還沒有給你一個秘密。 您可以輕鬆地自我診斷並更換有這樣一個簡單的設備。 主要的東西-時間要注意發生 在發動機爆震。 盡量不要在不可靠的加油站加油。