用於測量輪胎壓力最好電子血壓計：概述，描述，特徵和評論

汽車運行過程中強制驅動程序記住了很多有關他的車輛的狀態不同方面。 他們中的大多數可以歸結為引擎蓋下的內部填充物，但外面的情況在很大程度上決定了機器的工作質量。 車輪在季節性的情況下更換輪胎時，平時要注意，和他們的內容 - 這是一個問題，幾乎是單一的軟件。 在 輪胎氣壓 普通駕駛者的很大一部分開始考慮在其外觀上的明顯變化，或者當電子報告他們的病情危重。 反過來，高品質的壓力計用於 測量壓力 的輪胎將定期監測車輪，這實際上影響的多種因素的運動的特性。 其中就足夠了鈔票處理，燃油經濟性和制動距離。

關於電子儀表的一般信息

驅動器，豐富的經驗，誰發現的蘇聯時代的汽車，新技術診斷往往造成不信任。 習慣了笨重微米計車主甚至可能不嚴重感知與按鈕2-3緊湊的裝置，其輸出在輪胎壓力的小型液晶顯示的信息。 但是，這是它的外觀現代電子壓力計。 在這種情況下，所帶來的機遇符合機械類比。 此外，數字壓力表測量輪胎壓力由照明，使診斷即使在沒有光的提供。 當然，也有缺點數字設備。 不幸的是，在精度比微米車型略小的條款，以及失去他們的人身安全。 然而，這些品質在很大程度上依賴於生產者的完整性和模型的性能水平。

該裝置的主要特徵

選擇過程應該只關注一個操作特性 - 它是所測量的壓力的最終水平。 另一件事是，他今天以2位數字表示 - 酒吧和PSI。 至於規模的傳統測量，平均段提供的模型與範圍是0-7吧。 此外錶帶可提高到12巴，但是這是在輪胎測量的壓力的特殊壓力表。 專業級，並且通常可以在10巴測量讀數裝置。 現在有必要考慮PSI的相當不尋常的，而不是所有熟悉的價值，這往往出現在現代的儀表的規格。 它是指磅的力，這發生在1平方英寸。 為了理解應當提供該選項一個1 PSI對應於0.07千克力/厘米^2。 在約15 PSI的簡化表示將對應於1巴。

從寶馬車型點評

德國製造商是數字壓力計在俄羅斯的第一供應商之一。 事實上，到目前為止，公司的開發人員提供給他們的球迷這種類型的兩個初始裝置 - 電子及機械設計。 至於評論，他們強調產品本身的高品質，但作為欣賞字位的精度。 這在輪胎壓力測量電子血壓計提供的平均誤差和通過駕駛者的時尚配件越來越被看作。 在另一方面，專家指出，優質的基本要素，這樣你就可以在壓力表的壽命長計數，而一天的風險變得非常不正確的讀數。

模型TP-5 CEM的評論修飾481257

在某些方面，前一個實例相反，雖然它有一定的優勢。 首先用戶的指示測量範圍大，這使得通用的模型。 此外，還有易用性這一計的。 這類模型的概念本身意味著方便和快捷，但開發商取得了該版本的非常顯著的進展。 一個事實，即一個壓力計測量壓力在最小按鈕的CEM線的輪胎和大多局限於身體的治療的物理舒適性。 它的用戶說一些簡單的操作允許對輪胎狀態的手柄。

至於批評，它的很多。 這可以歸因，以及高精確度，並針對指責無光澤顯示，以及同一機構的脆弱性。 在另一方面，用於測量輪胎中的壓力的電子血壓計和初始水平應。 在一般情況下，它是每天和實用裝置，從它不必需要高品質測定。

CARPOINT模型的評論

從中國製造商，這也遵循了預算類的路徑，並嘗試提供以最少的資源一個不錯的選擇壓力計發展。 實踐證明，該設備真正得到舒適，方便，實用。 但同樣，他也有缺點。 其中最主要的許多人都呼籲，缺乏照明的 - 也許數字模型的最實實在在的好處。 但它不是容易的。 由於壓力表來測量n-型輪胎中的壓力需要的食品項目的提供，該異常，事實上，可以是一個手電筒功能和一個加號。 該背光源連續地當該裝置被啟動，並且在許多模型關閉得越多。

在其含義的細微差別另一個有爭議也與飼料原料有關。 電池盒是通過一個蓋，其是固定的嵌齒閉合。 在一方面，一些用戶報告這樣的決定所帶來的不便，由於執行額外的步驟來更新電力供應源的必要性。 並且在另一方面，在嚴酷的工作條件壓力計用於與可靠的固定部件測量輪胎壓力是更實際的解決方案。

“金雕”模型的評價

通過“金鷹”，導致了積極的印象和專業人士和普通駕駛者標記位於測量設備。 在數字模型的段是特別顯著的修改數字MAX。 這種設計是高度讚賞為時尚的設計，符合人體工程學的殼體和範圍的功能。 只要說，該裝置在對測量登記的可能性中的數據存儲器中提供。 因此，從長期診斷的點是用於測量在其類在輪胎中的壓力的最佳規格。

發行價

壓力計是廉價的裝置。 它作為一個補充壓縮機單元，且因此相應的價格標籤。 最便宜的數字模型就可以買到400-600盧布。 以下是在輪胎測量壓力的可靠和功能壓力計，其中的價格可以是大約1000盧布。 這種類型的最準確，技術先進，時尚的設備在市場上可供1,5-2萬。

如何選擇最好的選擇？

我期待，當選擇最優規矗立在兩個方面。 首先，在測量範圍，錯誤和可用性的其他選項的形式的性能指標。 第二，在確定可以更好地判斷用於測量在一個特定的情況下，輪胎壓力將是多餘的，以評估操作設備的性質。 當涉及到診斷操作每年進行3-4次，這是有道理的，停止對廉價的選擇範圍。 如果談到汽車的定期保養，重點應放在體能和身體，和灌裝。 當然，適當地選擇和操作特性。 在服務站，例如，將需要全範圍的壓力的指標來衡量。 在這種情況下也精度不傷。

結論

在車庫扇區壓力計的存在沒有解決不充分充氣輪胎的問題。 如上所述，該裝置是作為壓縮機站的設備的一部分的唯一選擇。 另一件事是，在汽車儀表測量壓力的輪胎提供了依據，以作出進一步行動的決定-使用相同的壓縮機與否。 如果你有任何負載參數使用它。 現代計更緻密的與輪胎的泵送工具交互，並且在一些實施例中，已經有關於壓力信息自動處理的可能性。 與此同時，專家們並不急於給出新的技術太高的分數。 數字壓力表，當然也提供了很多好處，但在模擬設備的形式，擺脫了駕駛者的標記工具。 然而，電子模型是不是在所有方面，這是證實和用戶評論的理想選擇。