皮卡“雪佛蘭”：範圍

不管是什麼，皮卡在美國最為常見。 此外，美國 - 他們的家園。

汽車的歷史開始於平庸的想法。 “雪佛蘭”（美化了選秀這一特殊群體）的開發人員決定對大宗貨物運輸創造一個小貨車。 身體已安裝在機箱上。 員工和公司管理，該模式很喜歡，所以決定開始在裝配線上採集新車。

新車銷售的成功啟動後，在農業中最好的朋友，幫助農民提著重重的材料和工具。 隨著時間的推移，撿拾“雪佛蘭”成為 家庭轎車。

第一代： 雪佛蘭科羅拉多您 擴展駕駛室

車輛，取決於設備，具有後部或全輪驅動。 該組件進行了8年，從2004年到2012年的皮卡是想像力五十鈴和通用汽車公司的虛構。 為了取悅顧客，基本設備包括幾乎所有你需要為安全駕駛的一切：改進的制動系統，穩定，雙安全氣囊和可選包。 後者包括空調，生態位，盒。 各種模型的變體包括不同容量的不同的單元。

組裝成立於泰國和美國。 在它的存在皮卡“雪佛蘭”這條線是不斷在廣告中使用，在拍攝，以及警察使用。 對於汽車的安全性被評為5星級。

第二代：雪佛蘭科羅拉多加長車廂

從雪佛蘭汽車公司成立通用平台的基礎上。 該拾取器具有的平均尺寸滿（後）驅動器。 第二代在2011年抵達市場。 該組件在泰國和美國進行。

皮卡“雪佛蘭”，“科羅拉多”線是現代汽車，但是當你創建的工程師使用了很多非標準的解決方案。 由於特殊的懸掛，車子容易在輪流舉行，有乘坐舒適性和操控性的良好水平。

製成的織物和皮革的內飾，是鍍鉻裝飾條由鋁製成的細節。 車內有一個小眾的，你可以把任何小東西。 大約有30個。

第一代：雪佛蘭科羅拉多船員駕駛室

美國“雪佛蘭”，你可能會說，是能夠帶來新的皮卡車在世界上。 2004年，一個新的模型添加到公司的型號。 它被生產了直到2012年，之後的第二代的發布出來。

皮卡“雪佛蘭”的名義下“科羅拉多”中的GMT355平台上創建的。 它是在“錘”的開發。 在的“乘員駕駛室”的基本版本包括防抱死制動系統，動態穩定控制，安全氣囊。

該車從發動機產生的：

• 2.8升;
• 2.5升;
• 3.7×
• 5.3升。

在美國，汽車不被認為是最安全的。 他不是從技術條款中的其他皮卡太大的不同，但有點總結調整。 汽車在安全領域獲得3星。

第二代：雪佛蘭科羅拉多船員駕駛室

第二代“船員駕駛室”在曼谷的“雪佛蘭”公司在2011年提出的。 皮卡有了明顯的變化，造型也獲得了新的功能。 在技術方面也得到了提升。 由於該懸架被設置為兩個級別調整的事實，車子變得更加舒適。 基本裝備是一個特殊的ABS系統，技術穩定，制動，安裝和前排安全氣囊。

後面的司機是一個特殊的替補。 這將是能夠適合更多的乘客。 用於裝飾織物; 皮膚 - 只有成套之一。 利基是在一輛皮卡車可用，所有安裝在汽車：他們是不超過30件。

汽車雪佛蘭科羅拉多正規出租車

會同五十鈴，通用汽車公司已開發出一種新的皮卡“正規出租車”，“科羅拉多”系列。 銷售開始於2004年命名為“雪佛蘭”下。 皮卡（照片在文章中介紹），該行立即成為知名由於其體積小，高舒適性和懸掛。

它不給在剛剛改款的模型，但它是不可能說外部數據變過。 我改變了保險槓，散熱器格柵和在機艙內的一些項目。

下罩被安裝在2.9升單元。 動力皮卡 - 185馬力。 該組件在泰國和美國路易斯安那州進行。 測試當安全車被評為5星級。

“雪佛蘭-尼瓦”（拾取）

大多數“韋迪”是昂貴的汽車燃油效率方面。 100公里消耗約11升。 你必須記住一件事：不久前，“尼瓦”是VAZ-2123的名稱。 然後將產生具有一個拾取器的背面的模型。 而在俄羅斯的道路這樣的機器幾乎從來沒有遇到過，所以在路上，經常可以看到“伏爾加”，“Zhiguli”等，堵塞袋等物品。 這個問題決定“場”。

車過，它很容易打開和關閉的優勢，放置物品和設備的數量巨大。 然而，俄羅斯組裝的歷史已經結束相當迅速：美國關注通用汽車公司買下了皮卡和品牌本身兩者的權利。 在大眾市場的“尼瓦”沒有時間。 從雪佛蘭新SUV更換。