“福特野馬1969” - 最有名的美國肌肉車之一

“福特野馬1969” - 一個真正的美國傳奇！ 這真的是一個邪教的汽車，屬於類小馬車，這是發動機系列轎車的基礎上創建 福特獵鷹。 本機具有悠久的歷史，良好的技術特點，不顯眼。 那麼，有必要詳細說明的事實，這是一輛車，因為題目是真的很有趣。

歷史

我們談論的車，之前“於1969年福特野馬，”我想回顧關於第一個模型幾句話。 他們也值得關注。

通風電機下最初安裝功率沒有在馬力表示。 然後該圖中未經指定的附件。 僅在1972年，公司已經走到表示電源在傳統的“伯樂”。 不知怎的，在這個面積約為這一數字的指導之後顯著回落。 如果以前它是425馬力，然後在1972年下降到350升。 一。 但是，應該指出的是，為建於六十年代末的機器，這個數字還是令人印象深刻。 即使在今天，一些公司的許多現代模型不能擁有這樣強大的動力傳動系的“福特野馬1969年”的。

設計

所以，第一件事就是談論外部。 其實，我必須承認，汽車60，70，80年代 - 這是一些特別的東西。 現在，當然，汽車看起來非常時尚，漂亮，但老款車型總是會在人們關注的焦點，由於其不尋常的設計已經和復古的設計提供。 “福特野馬1969” - 一輛汽車，它已通過專家誰決定學習從豪華轎跑車歐陸50年代Mark II的東西開發出了風格。 長罩，短軀幹，塑料體側，其特徵在於，可以看到在後輪拱休息。 此外，外觀是非常有活力和強大。 簡潔的線條，體積小，鉻在完成適量的 - 這一切使得這款車非常時尚，可以說歐洲的。

技術特點

“福特野馬”1969年在幾個版本提供。 這是預算修改é以及一個豪華的大。 此外他們還提供了兩個版本的運動 - 1馬赫和BOSS。 順便說一句，這輛車是在其中使用的方案chetyrehfarnaya頭輕的第一款車型。 純粹的光學置於外部和格柵的內部。

該動力單元應注意特別注意。 這個模型是使用能產生375升V8發動機完成。 角！ 這台發動機也有一個特殊的排氣歧管和沖壓空氣感應。 這是引擎，專為NASCAR。 馬赫1的罩對於這個單元下安裝351馬力發動機，順便說一下，有可能訂購的橫軸限滑差速器後軸。

在機構兌換，斜背獨家銷售一個版本，完成了與這個動力傳動系統428眼鏡蛇噴射。 它可以在335升發電。 一。

內部的

“福特野馬謝爾比1969” - 這是相當舒適的車，看起來不錯，不僅從外面。 專家組認為，汽車的內飾是它的一個非常重要的組成部分，並盡一切努力使它非常有吸引力。

首先，該可調安裝為乘客和駕駛員座位是分開的範圍內。 二樓有一台收音機和通過速度非常快變化的槓桿。 也有遮陽板，地板控制台等等 - 動力遙控鏡。 此外，專家們決定裝備車時鐘和轉速表，其固定在轉向柱上。

特點

儘管這款車相當“成人”，他已經在原則上，所有可能需要的和現代的客戶。 專家們的關注，甚至在那些日子裡知道，人們所需要的。 因為他們沒有自己的汽車與眾不同。 他們看起來明亮，不同，運動的設計和裝飾精美內飾。 除了汽車，“福特”符合所有安全要求。 正是在這些模型關注率先推出trehtochnye安全帶。

本機有更多和更好的懸掛。 專家們完善它，也改變了設置。 他們還發現，前盤式制動器，並配備了雙排氣系統模型。 其結果是，它成功地實現更精準的轉向。 “野馬” - 開發人員專注於舒適性，易維護性，以及節省汽車。 我必須說，他們沒有達到目的。 最後，關於汽車“福特野馬1969”的另一個點。 價格 - 這也是有趣的細微差別。 儘管這台機器老化，它的成本非常昂貴。 迄今，“福特”是1969年很難得到，但它是真實的。 它可能值5個億盧布，四，也許三。 這取決於它是否在俄羅斯最近進口（舊車價值只是神話般的金額間隙），是什麼狀態，等等。D.但在任何情況下，量是這樣的，很容易讓你可以從奔馳新買的跑車，例如。