調車內燃機車：規格和照片

俄羅斯鐵路的結構， 私人車道和企業需要能夠在工廠內生產調車作業的工具。 出於這些和其他功能創建調車機車，其從列車效率不同。

調車機車的委任

在軌道交通，運行各種柴油和電力機車的數量巨大。 他們每個人都有它的用途，並根據自己的技術特點，他們產生一定的工作內容。 每個站都需要汽車的重排出來的路徑上的方式，路徑不應用於大眾，滿足保濕本地產品的規範。 隨著這些任務輕鬆處理一個調車機車。 如果列車以監督使用大型高功率的機車，如2te116型柴油機車，T10MK，3TE116U，用於生產調車操作，其中沒有必要移動重物化合物，所使用的柴油chme3型柴油機車，TEM2，TGM。 生產的本地工作站的主要手段是調車機車。 布良斯克生產質量好引擎，在俄羅斯鐵路的結構中使用。

創造歷史

在蘇聯最常見的調車機車是CHME2直到1964年。 但由於電力不足的故障，然後調車計劃，因此決定在新的，更強大的機車在這個系列的設計。 布拉格的建築接管了工廠。 1964年，在鐵軌上兩名經驗豐富的chme3型柴油機車款被釋放，誰通過了所有測試出色。 這種模式與TEM2今天沿機車生產調車作業的最常見的火車頭。 隨著“CKD布拉格”工廠“Sokolovo”產生機車T444和T449，這是因為有限的附著重量，並不廣泛。 調車機車的維修應該由經過培訓的人員進行。

規格chme3型柴油機車

在調車機車配備chme3型柴油機車罩體與H形框架。 輪軸箱曼寧一個軸承。 彈簧懸掛機車配有液壓減震器。 機車配備有六缸四衝程柴油K6S310DK其容量為1350馬力。 軸的旋轉速度提高到340-740轉/分鐘，用CHME2比較。 運動由電池引起柴油發電機。 柴油具有相當大的重量，這為13噸，柴油發電機TD-802的重量為20噸。

指標chme3型柴油機車

• 重量結構-114微米。
• 重裝備機車-123米
• 燃油容量 - 5000千克。
• 石油供應 - 500升
• 供應水 - 1100升
• 保證金沙 - 1500公斤。
• 最大速度 - 95公里每小時。
• 最小半徑曲線 - 80米。

規格調車機車TEM系列

柴油系列TEM1 TEM2和整個鐵路網絡廣泛使用。 他們有效率，可靠性和良好的動力。 布良斯克工程工廠在最近的時間製作了試驗模型TEM2M，它已經安裝了四台柴油6D49以及更先進的散熱系統。

無指不與本地站的調車機車工作應付。 TEM照片2說明了機車的外觀。 它可在高達80米的軌道半徑的彎曲部分運行。 燃料，油砂的全部供應將保證長達10天無故障運行。

TEM2配備柴油PD1M聲明容量880kVt，其中所述曲軸的增加的旋轉速度，空氣壓力增加至0.155兆帕。 上PD1M施加的渦輪增壓器，這實際上是由於廢氣。 空氣處理的渦輪增壓器由安裝在機車的右側的空氣淨化器的旋轉發生。 但對於冷卻空氣使用，其操作用油壓迴路翅片管冷卻器。 為了冷卻牽引電機用 離心式風扇。 在駕駛室的位置後，立即為電池。 在機車的屋頂具有折疊型艙口砂供應。 調車機車TEM 2能夠重新排列汽車的重量出來的路徑上的方式。

為了確保在駕駛室內加熱器溫度適宜時，並有用於右側和駕駛艙的左側直接在工作場所的服務機車的人腿加熱器。 由於機艙的良好的熱絕緣性，TEM 2可在低溫下使用。 控制面板配備有安全裝置，速度指示器SL-2M起重機操作員設置或降低位置時，無線電通信，控制裝置，控制按鈕，和颱風踏板為前部和後部轉向架供給砂。

在機車TEM系列有附加設備，使操作員單獨工作，即，沒有助手。 對於這種技術裝備便攜式控制裝置。

有關機車殼體設置百葉窗冷卻水和油。 燃料通過的這來自操作柴油發動機的熱水加熱。 由於身體bonneted類型，整個機車設備很容易獲得。

駕駛室中，給出了一個很好的概述幀以上的提高。 為了確保及時處理配備兩個滅火器和安全合規機車。 調車機車司機有義務有能力運行，並有適當的教育。

機車TEM 2的主要部件

• 減速。
• 聚光燈下。
• 沙箱。
• 礦井降溫。
• 範。
• 水箱。
• 柴油發電機。
• 火花避雷器。
• 壓縮機。
• 攝像頭硬件。
• 雙機單元。
• 駕駛室。
• 電池。
• 加熱段。
• 牽引電機。
• 電動機冷卻風扇的系統。
• 消音器。
• 空氣過濾器的柴油。
• 油箱。
• 框架機車。
• 推車。
• 泵抽油和燃料。
• Toplivopodogrevatel。
• 冷卻迴路的泵。
• 機油濾清器。

規格TGM系列

調車內燃機車TGM用於在車站和專用線調車。

TGM-4B柴油6CHN21-21配備有排氣渦輪增壓器。 旋轉頻率，像許多有競爭力的模型是1200轉，模式2：調車和火車。 火車模式允許幾站內的紙，並且列車設計到車站內執行的任務。

至於乘坐質量，調車機車配備有安裝在雙軸推車的彈簧懸架。 良好的動態品質軟化負載，並允許井進入小半徑曲線。 機車配備有手動機械制動器。 機車的體用鉸鏈蓋和罩，便於訪問單元的重要部分來製造。

機艙內配有指示司機，誰的兩面都可以操作機器的位置的燈。 調車機車被單獨控制，不需要即助理。 駕駛室具有良好的吸音特性。 與主體框架可靠的性能鍵淹沒任何震動。 在所述主體的製造中使用的絕熱材料，有助於在低溫下操作機車。 相比它的前輩新的調車機車有顯著差異。

在調車機車的維修質量保證

• 拆卸和組裝調車機車必須嚴格遵守 的技術文檔。
• 它需要專門的，昂貴的設備。
• 可用性所有必要的備件和零部件。
• 工作應該由專業人員來完成。
• 在開始維修之前應該對各類生產開發。