“豐田Hilux”：該模型的歷史和說明

皮卡“豐田 Hilux的”在1967年首次亮相回來。 最初，這車是獨家生產的面向國內市場，在日本，只有在2005年，他被介紹到歐洲的駕駛者，並自2010年在俄羅斯銷售。 從1967年到2004年 發布了它5代這個模型，並在2005年春天，他做了他的首發車“豐田Hilux”第六代。 這種模式的開始生產在四個國家：南非，泰國，印尼和阿根廷。

增強梁框架，升級的前後懸架，更有效的發動機 - 新的車輛“豐田Hilux”之間的主要區別。 接機提供三種類型的小屋：一個普通的，長一倍。 通過340毫米增加轎廂的長度，現在它是5130毫米。 它軸距3085毫米，這在機艙增加了內部空間，並在車體已經增加。 在軸距的增加也反映在駕駛的汽車 - 它已經變得更加舒適。 當與前幾代，新模型“豐田 Hilux的”顯著改善組件的質量：由高強度鋼用防腐塗料，緊密嵌合彼此製成板，它們之間的間隙被減少到4-5毫米。 由於空氣動力學形狀減少燃料消耗，降低風噪聲，同時驅動。

機艙皮卡五人可以舒適地容納在版本雙排座。 後排座椅是更長的時間，就可以改變靠背的傾斜度。 增加了可調節的頭枕。 就有可能後座，這增加了行李箱的容積倍。 內部設有優質材料，機艙的上部覆蓋有特殊抗振塗層。

Hilux的2005款想出了一個五速手動變速箱，還有一個選項是可能的訂購設備 鎖定差速器。 皮卡是在完全成熟的越野車和4x2的節油版本的形式來製造。

自2006年以來，全輪驅動版本的四門駕駛室開始建立柴油發動機3升和171升。 一。 這些發動機與五速手動和四速自動齒輪工作兩者。 隨著“力學”拾取 “豐田Hilux” 加快至170公里/小時，但是與“自動” -高達175公里/小時 油耗是每百公里8.3升。

直接燃油噴射系統和渦輪增壓器：俄羅斯市場的“豐田Hilux”與兩種柴油發動機提供。 的2.5升單位體積為144升的容量。 一。 它配備有一個五速手動變速器，但具有3.0升及171升索引之一。 秒 - 。五速自動變速箱。 這兩種型號都配備了四輪驅動和前差速器發布系統。 將合併的循環的燃料消耗量為用2.5L的每百公里8.3升和3.0升的電動機的發動機 - 8，每百9升。

2013年，公司以“豐田”呈現更新的SUV Hilux的新建。 增加離地間隙，提高懸掛的車架和車身的強度增加 - 是新模式“豐田Hilux”的特點。 評論關於這款車的駕駛者是不同的，因為有多少人，這麼多的意見。 但他們都歸結為一個事實，即撿拾Hilux的 - 它的樸實無華的“工作狂”。 特別適合行駛在崎嶇的地形，經濟，可靠。

你要注意的一件事 - 這是價格。 “豐田Hilux”俄羅斯陳列室是從109萬盧布（2.5升發動機）和1408500盧布（3升發動機）。 車輛的最終價格將取決於所選擇的配置。