“豐田”回升日系廠商的，可靠的輕型卡車

日本豐田公司開始建立於上世紀90年代後期，非法入境的接機型號類型。 推動擔任大眾美國製造的同行，“福特”，“雪佛蘭”，“GMC的”，“道奇”等的成功。 日本認為不明智的，留下一個空缺的利基，這可能會帶來顯著收入。

日本皮卡

不像美國的製造商，“豐田”限放三個型號回暖：Hilux的，塔科馬和苔原。 所有這三個版本都在多個版本：有單駕駛室，雙四門和雙門雙。

應用

汽車“豐田小”，以方便廣闊體卡車，在各個領域中使用，從建築材料的運輸全家出遊。

“豐田小”的成本更貴一點比傳統汽車。 價格的機器，其機會的特殊性所決定的。 在前台站著一個商業應用，工業產品和服務的城市配送網絡的運輸。

“豐田皮卡”：模型

前面已經提到，觀察到各種各樣的日本皮卡的釋放。 “Hilux的”，“塔科馬”，“苔原” - 的通用名稱統一了緊湊車的這三個版本的“豐田皮卡車。” 模型幾乎複製對方，它們之間的區別是相對的。 表徵汽車的主要因素是承載能力和發動機功率。

“Hilux的”

最流行的皮卡豐田Hilux。 設計師們試圖使車內盡可能多的相似對知名品牌的汽車成為可能。 前面的Hilux已經演變成暴力衝突，因為它應該是一個強大的，動態的汽車。

模型實施例雙排座長度達到5335毫米，其寬度1855毫米，1820毫米的高度。 有效載荷“的Hilux” - 1240公斤。

同樣的絲絨座椅，時尚的儀表板和分散在整個客艙小而方便的功能眾多：典型，舒適的皮卡駕駛室的水平可以與一個體面的車的內部結構競爭。

Hilux的發動機的車型 - 三升容積，渦輪增壓柴油1GD - 擁有178馬力的輸出 在4500轉/分。 傳輸到配合使用的電機自動五速，六速手動變速箱。

塔科馬

全輪驅動“豐田塔科馬拾取”裝有159馬力的四缸渦輪增壓柴油發動機容量 和2.7升的體積。 變速箱 - 六速手動或五速自動。

在駕駛艙內的安裝：氣候控制，現代音響系統，帶轉換器，多媒體彩色顯示屏，支持藍牙，互聯網。 所有這一切都散發出來的兩廂車，不分艙構型（單，雙或雙門，擴展）。

底盤“塔科馬”對應於流行的標準輕型卡車後軸懸掛在彈簧與減震器和前懸架是一個獨立的多連桿與液壓減震器和螺旋彈簧。 兩者都配備了懸掛穩定桿。

制動拾取系統是非常穩健的，雙迴路，對角線動作。 前輪裝有內部通風盤，後 - 鼓的機器。 下的機器的底部安裝的液壓壓力調節器，削減它在身體的部分負荷。 在這種情況下，後輪剎車片的全部力量不工作。

“苔原”

拾取可用具有完全或後輪驅動，並且是最有代表性的整個範圍內的輕型卡車“豐田”的。 該車擁有時尚的外觀，其外觀優雅的許多解決方案。 頭光學，保險槓，輪轂和更多 - 一起給完美的印象。 我覺得設計師的整個創作組。

汽車的內部是不同的非標準裝置：座椅均配備通風和加熱，填充由貴金屬材料，阿爾坎塔拉，皮革和小山羊皮。 客艙是空調，具有氣候控制和多媒體系統與導航系統。 安裝電驅動設備無處不在：他們是窗，外後視鏡，轉向管柱。

豐田拾取“苔原”裝有4.6升，8，V形佈置的汽油發動機。 電廠（310馬力），最多可搭載一個半噸的負荷。 變速箱 - 六速自動變速器。

機箱的機器是公校準，甚至與所述主體的最大負荷不選擇向後傾斜，並且相對於路面水平位置保持。 以最低速度行駛時注意了和車內空氣流動阻力的空氣動力學特性。 皮卡“豐田苔原”被認為是所有肺癌的最先進型號 的日本車。

成本

可用於商業用途的汽車，都深深地重視。 尤其是如果它是日本汽車製造。 “豐田小”，其價格超過了傳統汽車的成本的兩倍，就可以買到1 500 000 - 2 000 000盧布，這取決於技術條件和型號的一年。 汽車在專業美容院銷售。

客戶反饋

日本汽車技術不需要評估 - 即傳統陽性。 然而，可以提到的是皮卡品牌“豐田”車主紀念他們的高可靠性，發動機的可靠性，容量和速度不錯的品質。 “豐田回升”，對現在誰多年來熱衷的需求前所未有的評論。