250川崎D-追踪：規格，照片和評論

摩托車川崎D-跟踪250是motard與小型發動機的體積。 該模型被認為是同類產品中最成功的。 普通摩托車的近親崎良好的城市環境，和越野。 可靠和強大的它將成為它的主人多年時妥善處理。 關於摩托車的特點，它的優勢和劣勢將更加充分的文章中討論。 它也將採用川崎D-250追踪審查。

摩托車歷史

第一個模型於1998年發布。 與許多其它的摩托車為250立方厘米的體積，“川崎”產生為止。 第一個版本是針對在該國境內使用。 2003年以來，日本生產的摩托車被轉移到泰國。

該模型是川崎KLX 250的複製品，只有用一些細節改變。 強大的車輪，剎車和更硬的懸掛取代了前者。 事實是，川崎D-250跟踪屬於一類motard - 摩托車，這是一個交叉和公路自行車之間的交叉。 Motard認為是一種理想的車輛的俄羅斯城市，因為它們很容易摩托車越野賽和越野公路自行車。

第一系列川崎D-跟踪的左流水線1998年至2007年，是一個8升的燃料罐和30馬力。 改良版開始銷售在2008年。 她取代了化油器和制動盤。 但馬力的數量減少到23目前，該模型是只在亞洲市場，日本的D-跟踪的發行在2016年停止。

規格川崎D-250跟踪

在光滑的瀝青或越野行駛時滑胎川崎250可能會留下很多愉快的經歷。 發動機與一個氣缸在低轉速提供良好的抓地力。 在立方厘米249表示發動機體積輸出速度高達150公里/小時 然而，車速表的舒適身影徘徊在120-130公里/小時。

17英寸輪轂，增強盤式制動器能在最短的時間內騎自行車。 平穩加速，並有信心保持速度提供24馬力。 狹窄的底盤允許流量通過機器之間，不怕抓住他們。 後輪懸架擺動9.1英寸提供一個完全運行平穩。 即使在高轉速的速度顛簸幾乎不會感覺到，儘管座椅的低位置。

電機的液體冷卻保護它免受過熱，甚至在熱，你可以安全地在道路上移動，而不必擔心對摩托車損壞。 六齒輪允許的迴旋餘地，此外，他們切換非常流暢和輕鬆。 耐久性自行車廠家也照顧：具有其確保活塞與氣缸的緊密連接一個特殊的塗層其鋁圓筒。 由於這一招，發動機壽命大大增加。

對於兩個在motard，是不可能用完的空間，但一個司機會很舒服。 對於長途旅行川崎D-跟踪的300多公里處，是不太可能適合，但也有增加的舒適性旅遊摩托車。

“D-跟踪器”是一個完美的第一輛自行車。 對於初學者來說將是足夠的動力，這是隱藏在motard。 易於操作和出色的剎車將就路徑duhkolesnom的第一步。 在城市環境中，沒有平等的：它輕鬆通過了機器之間和交通擁堵不會過熱。

摩托車利弊

用空間“D-跟踪器”沒有達到100公里/小時的速度。 他開始慢慢地，慢慢地，但保持平穩高速。 動態motard值得單獨稱讚：能夠這樣敏捷的每250毫升的摩托車。 良好的懸架撫平粗糙的地方。 在130公里/小時的速度可以通過速度碰撞容易飛躍甚至沒有注意到它。 由於自行車有一個血統越野摩托車，他可以輕鬆地去幹地和slaboperesechennoy領域。

如果我們談論的修為，這很簡單：便宜的備件可以在幾乎每一個專賣店中找到。 由於自行車成為主要的新人，塑料和它傳遞的是他，順便說一下，站在有尊嚴的考驗。 汽油消費是經濟，罐持續約120-130公里。

缺點

但是缺點也出席了motard。 首先，它是一個小容量的摩托車。 經驗豐富的司機說，他們沒有足夠的加速度。 它達到了長途行駛最大90公里/小時 摩托車和可加速至130公里/小時，但只有一個很小的片段。 在另一方面，這種非常特殊的自行車是專為特定需求，並購買它是不是它的預期目的（例如，對於在高速公路上休閒旅遊或賽車），這是愚蠢的問他一個好工作。

購買川崎D-250跟踪，但必須記住，這是不是一個真正的越野自行車。 他不會穿過泥漿，並在其中越陷越深。 另一個缺點是只有一個司機的車。 植物乘客還可以，但和他們一起就已經很困難。 在“川崎250”座椅是專為兩個人，和自行車會慢得多。

川崎KLX 250□跟踪無疑展現自己最好的一面，如果你清楚為什麼你得到它的目的是什麼。 對於初學者和業餘愛好者小排量會伏貼。 輕型，靈活，強大的雙輪交通運輸的可靠手段。 如果你想在130及以上的速度傳播，你不會想它。

價格區間

價格支持的川崎250的範圍從100-200萬盧布。 摩托車在最佳狀態，你可以買到150萬。 如果我們買一個新的模式，這將花費33萬盧布。

主要競爭對手

川崎鈴木合作的品牌，這樣的摩托車，這些品牌不是競爭對手。 但本田250川崎ð跟踪顯著的競爭。 本田CRF 250L是malokubaturnyh摩托車市場的主要競爭對手。 儘管這兩個自行車從日本冰雹事實上，它們之間的差異非常顯著。

耐力賽摩托車“本田”被定位為日常使用車輛。 開發，而不是流行的型號D-250跟踪，本田CRF 250L具有非常相似的特徵。 的7.7升罐體積，用四個閥和燃料噴射噴射器的單汽缸發動機。 但是，為什麼一些車友認為它比“川崎”更厲害？

所有事情在發動機，這已經得到了傳說中的統治者CBR-運動型摩托車自行車“本田”。 製造商deforsirovan並重新配置更好的牽引力壘手。 這就是為什麼評論motovladeltsev說，“本田”更強大，更易於管理。 但外觀川崎D-跟踪250要好得多。他是一個真正的城市人。 生動的色彩和強大的外觀使得在街道上它的大都市。

備件

購買任何摩托車司機之前都在猜測：是不是很難找到備件？ 這個問題是非常緊迫的，因為 很多的自行車都是從國外進口，因此細節不容易在俄羅斯找到。 如何站在東西與模型D-250跟踪品牌川崎？

該自行車備件可以很容易地在幾乎任何城市在俄羅斯，特別是大發現。 如果由於某種原因，沒有必要詳細的服務，您可以從亞洲或美國訂購。 但最常見的故障部位總是會。

川崎D-250追踪：評論

他的摩托車車主怎麼能說話？ 川崎250的評論只能被發現陽性。 這就是所謂的偉大的城市自行車適合初學者。 他好辦，機動，所以將是初學者騎摩托車的一個很好的開始。 一個出色的制動系統，其立即停止自行車，即使在高速行駛時，防止碰撞事故。

川崎D-250跟踪的車主的評價也證實，自行車良好的跨：他那張很容易在路上。 如果你重新排列寬摩托車的標準車輪，motard相當能夠克服困難的地形。

該弊的業主說，權力是遠遠不夠的，第二年和摩托車的小加速度。 上舒適的乘坐能夠加速到80公里/小時 在路上去川崎D-250追踪是因為在摩托車的方向吹的風幾乎是不可能的。 在速度超過100公里/小時，它變得非常不穩定。

結果

川崎D-250追踪 - 一個偉大的自行車，如果你清楚地知道為什麼他的購買。 初學者和業餘自行車耐力賽將接近百分之百。 可靠，周到的設計和優秀的技術特點也將成為它的主人多年。 而低廉的價格使得它非常實惠。 許多用它來執行不同的特技：小的重量使得川崎D-Tracker是非常容易操作。

但是，我們不應該對他處以不合理的希望。 自行車是無法參加長途旅行，而不是與道路和運動摩托車競爭力。 川崎D-250追踪 - 一個偉大的自行車在城市裡。