PAZ PAZ 3237. 3237：技術規範。

獲得與第一和唯一低調的俄製總線PAZ 3237熟悉可能是在2003年莫斯科國際車展。 正是在這裡，更多的觀眾可以看到這台機器。 這種國內客車小班是為大多數城市的理想條件。 但在討論的技術數據和其他信息之前，有必要說一下公司的歷史上幾句。

一個小歷史

在其最開始叫客車廠日丹諾夫斯基客車廠。 早在此期間，它的發展，該公司生產小型和中產階級的公交車。 位於保生產設施，下諾夫哥羅德地區。 該工廠於1930年開始運作。 在那些年裡，他曾在一家支持 高爾基汽車廠 和汽車行業的其他企業。 該工廠生產工具，驅動程序和組件的車身。

1932年，在全面完成建設工作，生產公共汽車的運行。 如你所知，1968年11月12日該廠成為國內第一家，該公司生產客車。

在早期的60當中斯基客車廠返修的生產理念。 從那一刻開始，該公司是一家從事全規模生產和他們的機器的改進。 只是一個基本的模型已經多次被客戶需要修改。 後來生產企業開始積極參加各種展覽和活動。

1968年12月1日工廠推出了一系列PAZ 3204今天，這種模式下，大約30修改的基礎上。 用於各種用途的客車車型。 有公交車“奢華”範疇，更專業的機型。 很多不同的修改都針對天氣，這是應該使用這些公交車而作出。 溝3204的基礎上約10個修飾和製作的這一天。

2002年，巴斯已經發布了歷史上第低調總線小班。 該總線PAZ-3237，或“草原”。 近年來，公交車的工廠幾個有前途的模型開發。 PAZ公交車經常在各種展覽和活動獲得獎勵。

PAZ巴士乘客

PAZ 3237 - 這仍然是第一個低調的小客車之一。 總線是專為55人，而座位數為18人。 乘客將能夠舒適地坐在椅子上，這反過來，安裝在一個特殊的領獎台。 半軟的椅子，分開。 座椅靠背相當低。
空氣懸架 允許進行登陸和乘客更加舒適的著陸。 有了這個系統，就有可能減少通關時的公共汽車站在公共汽車站的落地。 乘客的舒適性也有助於大寬門。 公交車和一些修改，是專為殘疾人士。

身體特徵

該模型PAZ總線配備有硬殼體，其設置在所述滑架裝置。 由於在生產中的應用及防銹化合物的處理最先進的技術和創新的使用，以及通過特殊的工程解決方案，它宣布，機身設計為長達8年的使用壽命。 由低調LIAZ-機構統一身體部位總線。 系統強制通風的不是。 它是由傳統的艙口和窗戶的方式進行。 至於加熱，內部加熱新風系統強制循環。 與發動機空氣冷卻系統總線很好加熱。
PAZ 3237總線長度為7.8米，寬 - 2.5米。 高度 - 3.8米。 當3650毫米的軸距的最小可能的轉彎半徑達到約8.5米。 機器的離地間隙為等於36厘米。 重量，為6萬噸。

PAZ 3237 - 技術規格

在技術方面總線，它看起來對許多人誰願意購買它的非常有吸引力的。 至於發動機，工程師們配備康明斯汽車四缸柴油發動機。 此ESD總線引擎可以在相同的旋轉速度傳遞140馬力的最大功率將是2500轉。 發動機達到在1500rpm其最大扭矩，以及化妝505 N *米的時間。 這台發動機與所有標準和環保標準完全符合。 發動機排量為3.9升。 該發動機配備了渦輪增壓。 速度，這給PAZ 3237在最佳狀態，將是每小時80公里。

油耗

PAZ，燃料消耗是18升每百公里柴油，該箱具有140升的體積。 這是不夠的城市，甚至跨區域的路線。

傳輸

作為用於傳輸，總線配備有從布拉格五速手動。 也是基於模型的自動變速器佳佳設置一些修改。

操舵

作為生產的匈牙利機制中使用的控制設計。 也有 動力轉向， 這大大方便了旋轉“甜甜圈”司機的努力。

剎車

應該說，設計師們採用 鼓式制動器 德國生產。 通常，在該總線系統中配備有氣動致動器，以及兩個獨立的電路。 這些制動器與機器的所有車輪的工作。
標準裝備還包括ABS。 該系統將幫助駕駛員自信地在道路上不同的情況的情況下操作機器。 可以看出，PAZ - 公交車，這是偉大的我們的道路，運行在許多導入的節點。 工程師說，這個交通是理想的城市環境，將在俄羅斯城市的船隊可靠地工作。
這種低調的公交車的優劣現代為了保證大城市的交通需求字面上創建。 在同一個大都市而言旅客運輸更大的卡車根本無法與沿主要街道，它總是滿載私家車出行應付，特別是在高峰時段。 PAZ 3237是專門研製使用它們，以減少對大型客車的負擔。
由於其尺寸小的總線有足夠的可操作性。 這一點尤為重要，它是該參數考慮開發商。 畢竟，大量的時間工作在城市地區，其中密流乘客的運營商 - 這是通常的標準。
PAZ - 公交車，誰是今天能夠贏得市場上良好的口碑。 這使的它的銷售額是不斷增長的事實的影響。 這台機器能夠裝點任何車隊或企業私有運營商。 該總線已經獲得足夠的汽車公司。 由於該機是相當可靠，舒適，安全。 模型滿足目前所有的質量標準。

成本問題

如今，許多公司提供購買巴士PAZ。 價格在2014年4月為300萬盧布。 如果在這一點上，使價格的監測，但是現在成本已經上升了約200-400萬盧布。
有人說，這些公交車早已密切在俄羅斯和獨聯體國家的各個城市運載乘客的工作。 這autocarrier非常方便，舒適，進口零部件可靠，順暢地進行操作。
今天，汽車PAZ - 這是樸實無華的，易於維護的公共汽車幫助自信地與飽和流量應付。

所以我們想出了什麼公交車PAZ價格，以及他們的規格。