不工作灶（VAZ-2114） - 該怎麼辦？

其中所面臨的國內多數汽車在冬季的車主最常見的問題 - 它是不斷地閒置爐。 這個問題困擾著主機VAZ自上世紀70年代。 不幸的是，由於普通熱水器在可靠性方面變化不大。 但如果問題是感動，你需要立刻解決它。
我們知道今天為什麼VAZ-2114不工作的爐子，以及如何解決這個問題。

如果加熱器加熱不佳或根本不工作？

在這裡，我們考慮的問題以及如何解決這些問題的主要原因。 不工作的爐子VAZ-2114最可能的原因 - 是一個錯誤的恆溫器。 如果這個細節不可操作時，系統將繼續驅動冷卻用流體僅在一個大圈，同時避免小。 這個問題的解決辦法是安裝一個新的溫控器，作為舊修長和毫無意義的。

氣閘作為加熱器故障的可能原因

氣穴 - 這是行不通爐子裡的第二個原因。 瓦斯 - 2114 - 轎廂不可預測的，並且有時在冷卻系統可能出現晾乾。 它發生這樣的：在冷卻的防凍液時的發動機操作之後，冷卻散熱器的上部填充有空氣。 最後移動到溫控器。 在早上獲得，使得開始在追空氣加熱器矩陣馬達泵之後（它被表示如下圖所示）。

許多駕駛者通過以下方式解決這個問題：脫下管道在爐子上，逐步突破了最大這裡防凍液。

如果烤箱VAZ-2114停止工作？ 火爐和她的公雞

故障或惡劣工作 室內加熱器 可以由自來水爐被觸發（如果沒有，直到最後打開）。 如何解決這個問題呢？ 首先，提高電纜龍頭。 它塞到從加速器需要。 看看他會怎麼拉，你可以把他拉到他的鉗子。 如果水龍頭未打開，最有可能的，它被氧化。 在這種情況下，完全改變它。

爐灶拿下散熱器也可引起非工作加熱器。 這裡有必要除去這片出來並小心地用真空吸塵器吹它。

泵

有時會發生泵無法在系統中創建必要的壓力。 這種情況發生時，在 空閒 加熱器寒冷的速度運作。 這些跡象可能表明冷卻系統中的含量較低水平。 大多數情況下，駕駛者被安裝硬鋁泵代替標準。 最近，在賣場出現了很多假貨，選擇時要非常小心。 可以肯定，要求賣方連接到該批次產品合格證書。 順便說一句，一些工匠把從瞪羚額外的電動泵。

冷卻液液位

至於防凍液的水平低，這裡的東西要容易得多。 如果冷卻劑液位是不是在最高水平（但這不應該是在冬季），加少許冷卻MAX標記上方。

有時，冷卻液可以聞汽油。 如果是的話，最有可能的，你刻錄 氣缸墊。 在這種情況下，必須更換。 這是值得的便宜，確實更換不會帶你超過10分鐘的時間。 非常相同墊不同的是 - 從10到40000公里，根據車輛製造商和運營。

如果烤箱不工作，VAZ-2114，你需要檢查是否堵塞空調濾清器。 刪除它是非常簡單的。 該元件的壽命大約為10-15萬公里。 如果在此期間沒有改變，最有可能的，原因在於過濾器堵塞。

爐子風扇不工作 - 該怎麼辦？

記者了解到，風扇不轉，如下所示。 首先，啟動發動機，打開加熱器。 如果灶具已停止製造噪音，因為它是以前，這意味著該項目是有缺陷。

熔斷器

大多數情況下，風扇不工作，因為被燒導火索。 14日，“拉達克”把一個30安培的保險絲F7。 它位於立即爐子後面。

點火繼電器

如果烤箱不時“越野車”（只能用溫暖的發動機啟動），這意味著此事點火繼電器。 這也恰好風扇不工作因接觸不良 安裝塊。 氧化物或接觸不良，隨著導火索是在加熱器的操作非常普遍的問題。 在這裡，我們需要一點點的舉動，去塊或檢查觸點質量的連接器。

它突破了風機和電阻。 明白了這只是 - 烤箱將僅在3位桿打開。 在這種情況下，串聯電阻完全改變。 因此，我們何不用工作灶VAZ-2314。