兩廂車“三菱藍瑟”。 業主的評價，而不是只

2005年，在法蘭克福車展上的一個節目呈現給所謂的“三菱藍瑟”大眾的新兩廂日本著名的組。 關於這款車的車主和專家評論說，這款概念車（即汽車被提出了在車展）變得更加運動和動感。 儘管成功亮相，並大量銷售，事實上，當時該公司正在經歷其最佳時間。 事實上， 全球經濟危機 已經迫使工廠削減產量和兩廂車的“三菱藍瑟”在傳送帶上永遠無法得到。 幸運的是，該公司的情況正在逐步改善，到2008年年底，第十代掀背車的第一出貨量到達歐洲市場上。 現在的汽車在俄羅斯積極出售，因此在本文中，我們將著眼於那些觸動了更新的兩廂車“三菱藍瑟”的所有更改。

業主的評價，並檢查汽車的外觀

當一個新的“藍瑟”，立即想到的是，這台機器的設計不只是開車在路上，並在其表面飛過。 新一代的“三菱”的顯著特點是現代化的設計與獨特的空氣動力學特徵。 尾翼，前部和側面板 - 一切似乎都創造了汽車沿著公路賽跑，像彈丸。 在obschom性，運動是在身體的各部分在座。

順便說一句，這要歸功於掀背具有比三廂短身的事實，開發商已成功地達到最平衡的設計“嚴厲”和汽車，這是與兩廂體車極為罕見的“鼻子”。

照片“三菱藍瑟”裡面：

而現在的內部審查。 打開駕駛員的門，你可以立即看到強大，殘酷和積極的內部。 雖然沒有在新的“三菱藍瑟”剽竊。 評測車主認為，新奇借用儀表盤和真皮包裹的方向盤與SUV車型歐藍德XL。 雖然它不會出現作為一個組件和內部功能。 恰恰相反 - 儀器採光板有幾個發光模式，因此在看明亮的車速表和轉速表時，司機不會破壞你的眼睛。 齒輪旋鈕 十分方便。 在“力學”的擁護者立即讚賞。

“三菱藍瑟”：技術特性業主評論

車輛裝配有汽油中143“馬”的單位容量和1800立方厘米一個工作體積。 看著這樣一個溫和的發動機性能，當然，任何運動性的，可以是毫無疑問的。 隨著“自動”機只需12秒撿“數百名”。 在2秒或更小的手動變速器的指標。 最大速度相同的兩廂車“三菱藍瑟”不超過每小時196公里的標誌。 這樣的低功率電動機的唯一的優點是只在小燃料消耗，這是每100公里約8升。

“三菱藍瑟” - 價格

新的兩廂車在俄羅斯的價格範圍從710到750萬盧布。 然而，還有另一種選擇：845萬盧布.. 你可以買漂亮的，那就是明顯的攻擊性“迷人的面孔”。 我們談論的是在最昂貴的設計激烈的汽車，配備了可選的側面簾式安全氣囊， 鋁合金輪轂，先進的音響系統和氣候控制。