油的標籤。 機油的分類。 解碼引擎油標籤

每一個車主，你的車的保養，要特別注意質量 的機油。 畢竟，它的性能和質量不僅取決於發動機的所有運動部件的可靠運行，而且他們的服務壽命。 此外，質量差或不正確匹配的油可能導致整個的故障 潤滑系統。

那你的車的發動機就像一個時鐘，但其細節已經擔任了很長一段時間，你需要學習懂得今天市場上的類型的潤滑劑。

為什麼我需要標註油

要選擇合適的潤滑油可以只是知道，這意味著石油標誌著發動機或變速箱。 看似設置無法識別字符和印刷在與潤滑劑插座號碼，決定其製造商，該組合物中，使用不同類型的發動機或變速箱以及極限溫度條件操作的。 此外，油的標記，以確定其作為一組和粘度性質分類。

要理解這一切，你首先需要了解的是代表包含有潤滑材料的容器標籤上的符號。 不放眼望去，先從發動機油。

解碼引擎油標籤

在選擇潤滑油時，第一件事就是詢問其用途，特性和製造商賣家，然後比較所提供的標籤上規定的數據信息。

通常油標記引擎包含以下信息：

• 製造商;
• 油的名稱;
• 基於潤滑油（有機的，合成的或半合成）;
• 該API分類的質量和用途;
• 分類的SAE粘度性質;
• 批號;
• 生產日期

在今天的市場上，你可以找到的產品，例如生產潤滑劑的世界各國領導人，以及那些生產機油完全未知的半地下進口和國內公司。 一個品牌的價格和“火繩槍”，當然，不同的，但它是不值得追逐便宜，當談到潤滑您的個人汽車。

油的選擇通常是製造商和名稱沒有問題。 廣告在這裡提出的建議是最好的標準。

批號和生產石油的日期指示潤滑劑的適用性。 雖然潤滑油不容易變質，使用過期的產品更好的近三成。

如果製造商的名稱和製造潤滑劑的日期是多還是不太清楚，然後與包含在標籤上的其他定性措施，有必要更詳細地了解。 正確的解密發動機油的標籤，不僅有助於了解如何潤滑油相當於汽車的發動機，還要選擇最優質的產品。

油基

當然所有的潤滑油成分通過等級分為三組：

• 礦物（有機）;
• 半;
• 合成的

礦物油是由天然材料製成 - 油。 他們沒有超高的潤滑性能和粘度突然當溫度的變化而變化。 這些潤滑油主要用於舊國產車和拖拉機使用。 標誌著從石油衍生的油，包括題字«礦物»。

合成潤滑油是有機合成過程中獲得的合成產物。 這些油在其性能特性方面有巨大的優勢礦產。 他們通過人工手段專門為在臨界溫度條件下使用創建的。 合成油的標籤包括題詞«全合成»。

合成潤滑油在使用中具有最小的波動性，使用壽命長，並在低溫下的機制提供了最穩定的運行。 它們用於柴油發動機和汽油，包括高加速。

對於絕大多數現代汽車只使用合成油。 它的價格比礦物高得多，但使用的現代發動機中最新的是不可接受的。

半合成潤滑油 - 由礦物油和合成油的比例混合而得到的通用的潤滑產品。 隨著“有機”和“合成”中的所有最好的品質，它們可用於所有類型的發動機的通用潤滑劑。 確定半合成油可以標記«半合成»。

油粘度

發動機潤滑劑的主要特點是粘度。 它應該是通過選擇發動機油主要導向。 今天，由SAE粘度分類發動機潤滑油的分離的標準系統被考慮。 她開發的汽車工程師的美國社會，並在油的標記是最重要的一個。

據她介紹， 機油的粘度是兩類：運動學和動力學。 所述第一特徵是通過一個特殊的毛細管流動的時間一定時間的能力。 第二顯示了如何將摩擦元件的溫度和速度的影響下的粘度變化。

油，就像任何液體，易於在環境溫度的影響下發生變化。 其粘度在冬季和夏季下方更高。 這一指標可能會增加或上百次減少巨大分歧。 油SAE標籤，便於用灰度等級應用的季節性：

• 夏天;
• 冬季;
• 多級

夏油

運行潤滑油具有高粘度，其提供與所述至少摩擦摩擦部件的最佳的潤滑。 然而，當溫度下降這樣的油低於0 ^0℃變得太厚，使得發動機起動不可能的。 起動器剛不能通過這樣的粘度的整個機構滾動。

夏季系列電動機具有從20到60個單位的數值指定潤滑劑，確定所述類粘度對具有10個步驟的溫度。

因此，油標記夏天使用具有指定SAE 20，SAE 30，SAE 40，SAE 50和SAE 60，其中附圖表示在100-150 ^0℃下的工作溫度更高的數量，對於更厚的潤滑的最小和最大粘度加熱。

冬季油

冬季標油包含數字在5個單位表示工作增量0到25 的溫度， 以及字母W，表示該應用程序的季節（從英國«冬季» -冬季）。 為了確定其使用的最低溫度，有必要從所述數40帶走例如，在冬季油5 W是^{0℃-35℃，20W} -20至^0℃，等 這種較低的邊界溫度在該潤滑流體可以通過系統被泵送。

然而，用於潤滑的冬季也限定溫度的下限值，在所述起動機電動機將能夠通過所述機制，其發射滾動重要單一標準 - 一個轉向。 找到有必要採取的35指定數目因此，油10瓦的溫度下限為發動機起動是-25 ⁰ C.

全年油

這些潤滑油是普遍的，允許使用它們全年。 這是最流行和機油的追捧。 標記多級潤滑油由兩個數字和英文字母w ^其間。 所述第一指示符指示在所述發動機的冷啟動是可能的邊界的最低溫度，和所述第二 - 在最大工作加熱的粘度。

例如，5W40機油的標籤表明該電機具有該潤滑脂在-35 ^0℃字母W舉行啟動，分冬季和夏季指標表明這裡的季節性的普遍適用性。

在100-150 ⁰ C +的溫度最大粘度將是40個單位。

油標籤SAE及其與GOST合規

俄羅斯 機油的分類 符合GOST 17479.1-85的要求。 它把對粘度和應用目的的類的潤滑劑。

運行標記數字8，10，12，14，16，20，24，它們指示在毫米² / s的粘度的油。 的數量，較厚的潤滑更高。 冬季標油只提供了三個數字 - 4，5或6。

多級潤滑油有雙重共享名稱，其中分子 - 一個冬天類，分母 - 夏天。 此外，標記常常轉錄物同時包含字母“h”表示該油增稠用特殊的添加劑（4H / 10，6H / 16）。

為了確定國內成品油GOST分類對應於國外類似物，創建了一個特殊的表。 有了他們的幫助，你可以輕鬆地拿起我們的外國汽車，反之亦然油脂。 例如，油5W30標記對應於我們的指定4/12，15W50 - 6z10，20W40 - 8Z / 16等。

根據API油的分類

此外粘度等級的潤滑劑，根據性能和應用程度的產品進行分類。 他們的研究和系統化從事美國石油協會（API）。 在這種體制下，所有的機動油分為兩類：

• 適用於汽油發動機;
• 柴油機

潤滑產品為汽油發動機由字母S表示，並打算在轎車，麵包車，小型貨車的內燃機使用。

石油的柴油發動機都標有字母C，其重點在工業，商業和農業的汽車應用程序。

另外，根據API分類包括另一字母“指示的性能質量水平。 越遠是遠離的開頭字母，更好的產品質量。 例如，SJ標記表明該油為汽油內燃機平均定性指標。

然而，潤滑油的發動機大多數外國生產商生產通用產品，它的使用是可能的汽油和柴油發動機。 標記為兩種類型的內燃機的油包括通過分數四個字母2。 例如，SD / CJ。

這在很大程度上簡化了潤滑劑的選擇，但它是值得關注的標記的第一個字母。 如果是S，則該產品，根據生產商，是更適合於汽油發動機，其中C，用於柴油。

因此，與所有當前的發動機油的標籤上的符號了解，嘗試讀取標準的標記。 例如，碑文«BP Visco2000 SG / CC SAE 15W-40分鐘。 №九十六分之二十三萬四千五百六十七2013年4月22日»指出用於在溫度不低於-25 ^0℃在所有類型的內燃機（汽油和柴油）的圓使用通用礦物英國石油公司產品稱為«Visco2000»，產生22.04 0.2013年。

發動機油的其他分類

除了SAE和API，有油的其他分類。 例如，歐洲汽車製造商協會（ACEA）以使他們更嚴格的質量要求。 這是由於在車輛的內燃機設計和操作條件的差異。 首先，歐洲的機器有較小的重量和功率單元的體積，其次，它們的高速引擎，功能更強大。

ACEA分類包括12類和組織馬達油分為3類：

• A - 乘用車的汽油動力系統;
• B - 適用於乘用車柴油發動機;
• E - 是為卡車和其他重型機械用柴油機

國際委員會的研究和系統化潤滑油（ILSAC）的，與日本汽車製造商協會（JAMA）共同制定了自己的分類，其中包括全部三個油質量等級的汽油發動機（GF-1，GF-2，GF-3）。

全球領先的汽車製造商都有自己的潤滑油的分類或製造的產品提出了具體要求。 這是由於這樣的事實，不同的汽車的發動機在結構顯著差異。 汽車製造商獨立進行研究和發動機油，其結果在市場上利用現有的產品創建自己的規範，或者是一些建議的測試。

齒輪油的標記

齒輪潤滑油錯繳注意要少得多比發動機，即使他們執行基本相同的功能。 唯一的區別 - 是缺乏引起的內燃機過熱的。 其結果是，齒輪油有更長的壽命。 他們的目的是減少至潤滑和齒輪箱，控制機制，傳輸系統和驅動軸減少摩擦力。

齒輪油的標記不作詳細介紹和複雜的發動機潤滑油，但還需要一個了解，因為這將取決於這些聚集體的穩定性。

總分類SAE粘度區分9級的潤滑劑的用於手動變速器的汽車5夏季（80，85，90，140，250）和Winter 4（70W，75W，80W，85W）。 然而在實踐中，大多數情況下，駕駛者應用多級齒輪油的汽車。 這類產品的鑑定也是由兩個數字與字母W它們之間的組合。 例如，SAE 70W-85，SAE 80W-90等

齒輪油，以及電機，通過API系統分類。 其公認的標準劃分所述潤滑劑為組，這取決於設計和操作條件的類型。 此外，還有個考慮是防止磨損的產品特殊添加劑的存在和潤滑劑的量。

根據API油用於傳輸表示為GL和數字從1至5，其對應於類。 所述類大，其中可使用的潤滑劑的條件就越困難。

作為自動變速器，它是不適合於他們傳統的變速器油。 以下是他們的工作ATF標準，裡面什麼都沒有做的SAE和API。 潤滑產品即使塗上鮮豔的色彩，為了防止機械結構的意外使用的自動變速器。

對於機油的選擇和使用的一些技巧

• 你買電機或齒輪油應考慮車輛製造商的建議之前;
• 使用潤滑具有品質特性的更高水平的產品並不總是合理的，因為它可以潤滑系統本身的穩定性造成不利影響;
• 它執行在製造商的汽車的建議指定的時間內更換潤滑油是非常重要的;
• 在高油里程應更頻繁地更換，穿衣發動機它是受工作的更嚴格的條件的車輛;
• 換油時，它是希望改變油過濾器;
• 不可接受的混合礦物的和合成的油，它可以導致不溶性沉澱物的形成;
• 補充發動機應該是完全這是以前充滿同樣的油;
• 定期進行特殊流體的手段沖洗發動機潤滑系統;
• 不能讓低於最低油位，這將不可避免地導致的摩擦部件的快速磨損;
• 油用於發動機和變速器的標籤應包含製造產品之日起，著眼於這一點，你可以判斷其是否適合（潤滑油的最大保質期為5年）;
• 商店發動機或變速箱油只在密封容器中，其保護免受濕氣和空氣中的產物是必要的。

知道了這些簡單的規則，就可以避免很多問題。