現代的Solaris 2014：反饋。 現代的Solaris 2014：技術規格

韓國現代汽車公司在2010年9月，推出了新的模式，後來成為我們的市場最暢銷 - 轎車“現代的Solaris”。 它的技術設備是有希望的。 不到一年後推出的汽車投入生產。 過了一會兒，更精確地在2014年，它出現在市場和兩廂上。 新的2014現代的Solaris（車主審查將在下文中給出）是公司的突破模式。 它是基於一個更新的平台，從韓國汽車製造所走過的發展顯著不同的。 它已成為一個全球性的，並使得該公司，以確保在世界各地的許多市場上的地位。

出道現代的Solaris 2014

在俄羅斯，現代汽車之前已經知道。 該公司的產品享有的平均需求。 然而，當他在2014年現代的Solaris（允許做出一定的預測專家評論）做了他的首次亮相，已經生長在人氣和銷量增加顯著。 這有助於已在汽車生產中使用的改進。 它們是什麼？ 首先，這種革命性的設計。 兩廂車在外觀上變化很大。 此外，特別關注了技術性能，舒適這個類和一套前所未有的水平。 高層允許採取在世界市場上處於領先地位的設備，以及信任他們獲得的新模式的重新設計版本的Solaris現代汽車2014年評價的業主最初只呈陽性，明顯的缺點立足之地。

時間到車輛向市場釋放已選擇非常好 - 當時在俄羅斯增長強勁，這是該國釋放出危機的關聯銷售。 所有這一切導致了事實，兩廂車已經成為其細分市場的領導者。

對於2014年，該模型是對我們國家真正革命的後來問的舒適度標準，在同級車。 相對於其他汽車，這是由無數的評論證實了快速的機身設計脫穎而出。 現代的Solaris在2014年被證明是優良的，不僅這樣的設計和舒適性，而且空氣動力學特性，同時帶動其顯著增加可操作性，車輛的穩定性的高水平。

外形尺寸

改型後的“Solaris”的模式並沒有改變大小了。 軸距決定離開前，其尺寸完全適合更新的版本下。 至於長度，這裡的製造商已經增加了身體的數量。 現在是等於4120毫米。 在這種情況下，觸摸的寬度也沒了，離開已經熟悉到1700毫米。 高度也基本保持在同一水平，和1470 mm的現代的Solaris 2014年新的評價駕駛和專家建議，這樣的解決方案是相當不錯的，因為賽車看起來和諧外部和內部。 有一點可以稍微蘸濕的人，誰往往要在道路上行駛，這是離地間隙，這也基本保持不變 - 160毫米。 很多車主往往為了使汽車完全普及稍大的間隙。

外觀亮點

現在需要考慮的是，韓國製造商在體內現代的Solaris 2014年改款的外觀設計提供（反饋有助於使這樣的結論）是不是膚淺的，這本身就是非常高興能與駕駛者來說相當周到。 所有的新元素都和諧地融合到整體外觀，並給了很多新的經驗。

在“現代”的前代表鍍鉻格柵，時尚光學單元，其中所述可選的LED可以存在 行駛燈， 而霧燈的底部。 罩配有一個平穩過渡到機翼。 這樣的設計解決方案使車的陽剛之氣，並且它必須滿足動感外觀，這是由本網站上的評論證實的球迷。 2014現代的Solaris還欣賞了擋風玻璃的附加選項。 現在沒有必要擔心水平能見度。 即使在嚴寒，這並不罕見，它不會在俄羅斯凍結，因為有一個休息區加熱雨刷片。 翅膀行至車的中部和諧過渡。

現代汽車背後的Solaris標榜，從車頂延伸到保險槓體積燈。 尾門方便。 止損位於保險槓的底部。

什麼等待著駕駛者在艙內

儘管它的體積小，內部空間的餘量足夠大，車可以稱為寬敞，行李廂的大小對應於指數大多數競爭對手的，是平均水平。 它的體積為370升的型號 現代的Solaris兩廂 2014回顧顯示與這些尺寸的不滿。 許多人認為，這輛車可能會略有增加行李箱的大小。 然而，反對的其他優勢的背景下，這個缺點不能被認為是充分顯著。

車內寬敞，足以完成應用整齊的材料。 建設質量高，符合歐洲標準。 所有內飾元素感到採取偏重舒適性。 非常重要：現代的Solaris 2014（業主評語是這一事實的證明）關於現代技術，使車身面板和內飾件之間的間隙具有相同的差距。

司機和乘客得到了很多樂趣，從這些席位。 他們的設計有一個方便的輪廓，令人印象深刻的側向支撐以及大量的調整。 由於該解決方案，幾乎任何體型的人，可以舒適地睡在一張椅子上。 座位後排可以容納三個成年人很讓人運動期間誰也不會感到不適。

空氣動力學

在移動的汽車上的任何路面上穩定的表現，它已經被檢查過很多司機誰離開他們的評論。 現代的Solaris在2014年配備了高品質的懸掛。 它可以讓你自信地克服前進道路上的各種障礙。 在高速離線“偏差”。 該車有信心的表現，由於這樣的事實，製造商一直在深思熟慮的硬件。 兩廂不覺得有必要轉向。 轉彎的行為是可以預測的，在任何情況下，駕駛者可以放心。

動力單元的特性

在技術方面，沒有太多的高興與駕駛者。 不幸的是，他們不會在這裡找到新的引擎。 韓國設計師決定將優先考慮老式的單位。

所以，我們看到的新模式。 運動是由1.4和1.6升伽瑪MPI型發動機提供。 動力單元107〜123升。 一。 安裝四缸，直列。 定時DOHC - 16閥。 都配備了兩種類型的發送的：所述第一 - 機械（5級），第二 - 四機。 高速模式是相同的同一模型的轎車。 手動變速器允許加快速度11.5秒，自動變速器 - 13.4秒。 的可能性“自動”有點差，例如，最大速度170公里每小時內停止，當力學將允許加速到190公里/小時 經濟的燃料消耗足夠。 例如，在需要的7.5-8.5升的現代的Solaris旅行2014評測司機表明，聯合循環車消耗6升左右。

選項

根據型號的“現代的Solaris”的結構可以安裝氣候控制，ESP穩定系統與後視攝像機， 加熱方向盤 和前排座椅，輪緣合金，停車傳感器，和將驅動車更舒適的其他選項。

兩廂車具有較高的安全水平。 這是由制動力分配的ABS和ESP穩定提供便利。 此外，在基部具有2氣囊，別人其數量可以增加到4。在獨立測試車已經示出的制動，這是最重要的標準之一期間優異的結果。

總結

總之，我們可以有信心，該模型是俄羅斯汽車市場的暢銷書說，這是由無數的評論證實。 2014現代的Solaris有利於銷售的領導者，並當之無愧地享有了人們的喜愛。