用他們的手安裝在UAZ-469的WTP

近年來，幾乎每一個製造商裝備他們的車輛助力 轉向系統。 它可以是液壓或電動。 最後一類是積極應用到國內的“卡利納”第一代和第二代。 在汽車烏里揚諾夫斯克汽車廠，即“愛國者”，使用經典的放大器採用液壓驅動。 但很多人不知道：為什麼不為UAZ其他車型樹立WTP？ 事實上，有很多車，這仍然沒有配備此選項。 這是“麵包”和469個UAZ，普遍地被稱為“山羊”。 在今天的文章中，我們將看看如何用自己的雙手做。

特點

目前，幾乎所有的預算車都配備了該放大器。 但是，舊汽車的車主必須裝備機械許的願望。 這是一個非常有用的選項。 即使是使用大直徑的方向盤正在努力控制機器將是一小部分。 在人口密集的城市停車時，這一點尤其明顯。 GUR本身代表一個車輛轉向系統的一部分，並且在工作 液壓流體 其中泵泵。 還包括與轉向柱。 這裡平時工廠不適合。 有此系統的許多優點。 第一個 - 是調節舒適性，因為不再需要這麼多打開“方向盤”如前。 二 - 可靠性。 液壓動力幾乎不會失敗。 第三個優勢 - 維護的方便性。 在這樣的車的操作，你會不會有困難。 即使在電源出現故障時，你可以用我自己的雙手解決它。 並配有故障車開到車庫相當給力。 唯一的一點是 - 將下降和易管理性。 車輪成為“重”。 順便說一句，安裝在高爾基的第一次這樣的放大器“海鷗”。 GAZ-13是世界上第一輛擁有珥。

缺點改進

在用自己的雙手在UAZ-469安裝動力轉向的缺點是值得的速度超過時速60公里注意到轉向的信息量差。 如果沒有放大器變硬，然後將其作為GUR容易扭曲，如在10公里/小時 在另一方面，UAZ - 車不是賽車。 因此，如果預算允許，本次修訂是可以接受的。 對外國汽車在UAZ-469安裝動力轉向，你會減少手中的負荷三次，過路，停車時在院子裡密切。

我們需要買什麼？

要做到這一點，我們需要獲取放大器和泵下轉向柱。 後者將創建和維護在控制系統中的必要的壓力。 工作元件進行驅動帶。 此外，我們需要的液體儲存和連接軟管坦克。 後者被分成兩種類型 - 高壓和低壓。 所述第一驅動器將“返回管路”中的槽，並且所述第二供應用於循環流體在系統中。 對於所涉及的系統中的流體的量，它是不是太多了。 對於足夠瓦茲1.2升專用油。 它不同於在粘度和稠度電機。

如何安裝？

要做到這一點，你需要刪除的方向盤。 在這裡，我們需要的不只是一組鍵，和一個脫衣舞。 正因為車輪未拆除。 這看起來這麼拉馬： 徒手拆卸車輪將是不可能的 - 所以你只會損害轉向柱。 拆解轉向柱後也必須被刪除。 提取 萬向節 和螺母固定拉桿魚苗。 進一步擰開三個螺母轉向成員。 在此之後，與許柱軸安裝兩腳架新試劑盒。 最後應連接到轉向桿，並用針固定。 當“GUR下的”安裝新的列，我們將阻止舊燈具。 用研磨器他晉級。 另外的塑料保護套安裝在柱上。 適用於固定舊的螺絲。 接下來，在殼體佩戴橡膠環堞形螺母和墊圈。 通過梯子的手段倒數第二緊固。 轉向柱，並設置一個小的傳動軸，其將結合兩個元件和可靠地傳送動力之間。 寬孔錘楔（使用錘，刮光）。 在楔形螺紋安裝在兩個墊圈 - 彈簧和正常的。 其結果是，鉸鏈的長度應為300毫米。 接著，擰頂螺母和輪安裝。 轉向柱助力轉向系統（UAZ-469 - 微調設施）已成功安裝。 但是，這還不是全部。 我們需要修復的機制的其餘部分。

泵和水庫的安裝

任何液壓放大器由加壓流體驅動。 要創建它，有一個泵。 但是，它的工作原理通過皮帶驅動 - 從曲軸皮帶輪。 值得注意的是，有不同的腰帶 - 在UAZ的WTP下沒有它的汽車。 我們需要一個更長期的元素 - 液壓助力轉向。 所以，取出傳動皮帶，風扇葉輪和曲軸皮帶輪。 進一步擰開水泵。 緊固到散熱器葉輪輪轂。 此外，我們還需要“對GUR”UAZ和間隔（通常是）細長的螺栓。 一種新的曲軸皮帶輪皮帶設置。 另外，燃料過濾器支架被移除。 這將使泵。 附帶古拉支架，被安裝在泵定位銷。 接下來就用固定泵支架。 桿固定於鎖緊螺母支架。 當安裝帶需要設定正確的張力。 調整GUR （UAZ“Simbir”還可以升級）是通過特殊張緊輥進行。 如何確定正常伸展？ 皮帶不應該掛在滑輪。 如果你用手指按它，它彎曲10-15毫米，而在直角旋轉到皮帶輪的平面。 一旦我們建立了 助力轉向帶 至UAZ，重新設置燃油濾清器。 它被固定在一個方孔。 然後拿在手上鑽鑽在發動機上的幾個洞的地方左擋泥板。 它們的任務是與液體連接油箱。 在這裡我們需要的螺栓，螺母和夾子。 此元素被聚合物軟管而連接到泵上。 該系統的工作原理在傳統的變速器油。 我們再次檢查正確的安裝部位和啟動汽車。

檢查

從側面加熱發動機運轉扭方向盤到另一邊。 在水庫的前幾秒鐘將發布一次空氣。 如果他開始泡沫，那麼系統洩漏，需要尋找一個細分。 畢竟軟管小心密封，我們啟動發動機，並再次檢查放大器的工作。 動力轉向，UAZ外國汽車的“麵包”安裝，順利默默行事。 帶不吹口哨，沒有工作流體的下垂。 你立刻感受到放大器的操作。 車輪在旋轉比以前容易多了。 當定期操作監視在塑料箱中的液體殘留物。 它需要加滿，如果需要的話。 液壓放大器液體不足的操作威脅泵故障。 方向盤會更難。

操作問題

車主經常從烏里揚諾夫斯克廠買現成的套件放大器。 他們的成本相對較低，並且在安裝時，他們是沒有問題的。 準備工具包可以在20至37萬盧布價格購買。 但隨著經常使用，特別是在沒有適當的油位時，放大器開始哼唱。 這意味著，泵或傳動皮帶已損壞。 less本身打破 轉向齒條（ 可流入密封區域）。 不建議騎擊穿。

GUR從“寶馬”

通常情況下，有人提出疑問，以對外國汽車，即BMW第七系列設置WTP（UAZ）。 這似乎是這是兩個完全不同的汽車。 但德國情報工作充分，在烏里揚諾夫斯克“山羊”。 要做到這一點，你需要一個泵130和一個酒吧和平板滑輪。 後者可以從特納雕刻訂購。 這是必要的對準 曲軸的皮帶輪 和泵。 24日的一些設置dvuhrucheykovy元素“伏爾加”。 對於水箱軟管配合而不改變。 設置的其餘部分是沒有什麼不同。

結論

所以，我們想出如何把你的手放在液壓動力UAZ。 本次修訂後，將駕駛更舒適，和駕駛員的疲勞會降低顯著。 這是SUV的調整是非常有用的。 而當你認為汽車設置更大的輪轂，動力轉向成為一絕。