PPC VAZ-2110：設備，維護和修理

每個司機都知道它是什麼樣子的VAZ-2110。 儘管這款車停止生產超過5年前的事實，它仍然是在較小的城市需求。 在所有的設備機器配有手動變速器。 很少有人知道它的設備。 好吧，讓我們來看看如何構建PPC VAZ-2110和其有“病”。

特點

變速箱 - 從所述內燃機向車輛的車輪傳遞扭矩所需要的單元。 所述內燃發動機具有其中峰的扭矩達到最大值曲軸速度的狹窄範圍內。 簡單地說，在發動機是“切斷”。 因此，一個傳送機不能以不同的速度移動。 她既沒有足夠的牽引，否則會走得很慢。 要做到這一點，PPC VAZ-2110具有5速。 由於不同的齒輪比，就可以實現在所有速度的最大扭矩。 這使得汽車在任何發動機工況的快速移動。

它是如何工作

扭矩從發動機的飛輪傳遞到二次，然後到 - 輸入軸。 由於傳遞到車軸齒輪箱轉矩，和然後的能量 - 在車輪上。 但始終與PPC引擎從事不能。 因此，離合器的結構提供的。 在“十大”這是最普通的 - 幹的，單個磁盤。 踩下踏板，駕駛員踩下 離合器片。 此外PPC VAZ-2110槓桿被翻譯成所需的位置。 踏板鬆開，機器進入下一個檔位。 但由於“十”具有橫向安裝的發動機到變速箱控制顯示的場景。 每個速度有一個 傳動比。 在該比率的機械框清楚附接並移動的過程中不發生變化，這兩個變換器。 最大變速比 - 在第一檔。 她的車是最高扭矩。 最小的（小於一） - 第五。 車子失去牽引力，但更多的速度。 在第一移機只能去可達每小時，進一步作品“截止”30.公里。 PPC也VAZ-2110具有一個倒檔。 此外，該機構配有鎖定和鎖定裝置。 這些元件保持從無意關閉的傳輸。 鎖定裝置使得不可能同時併入兩個速度。

同步

當然經驗豐富的駕駛者記得如何在舊Zilahi和草坪換檔 - 雙擠壓peregazovkoy。 這些卡車的情況下缺席同步。 現在，他們配備任何現代汽車。 為了消除當“peregazovke”PPC VAZ-2110配有同步器造成的時間浪費和不便。 因此，軸旋轉時右轉齒輪，沒有任何問題。 值得注意的是，在該飛輪旋轉速度和輸入軸當離合器是不同的。 如果同步失敗，當您嘗試打開右擋聽到特性緊縮。 所有的過錯 - 在齒輪比有很大的區別。 暫時可以使用“捕捉”，而是用碎同步不值得的旅程。 這是任何CIO的重要組成部分。 這是她誰是他們的旋轉過程中發出這一呼籲的角速度齒輪軸。

問題與您

盒 - 一個複雜的機制，有時發生故障。 最常見的汽車VAZ-2110是：

• 工作噪音。 盒的特徵的嗡嗡聲。 這意味著產生的油內或觀察到的他低。 檢查油尺。 如果齒輪工作了很長一段時間，“幹”，需要更換PPC VAZ-2110。 為了避免這種麻煩，定期檢查變速器油位。 順便說一句，在約16萬盧布檢查點VAZ-2110價格。
• 緊換檔。 此故障與離合器或同步有關。 檢查在容器中的流體水平。 如果在主和擊穿離合器從動缸，所述驅動器將不工作。 由於生成經常損壞橡膠波紋管。 從那裡，它遵循所有的液體。 如果乾燥滾筒，檢查分離軸承。 如果按離合器踏板，它使噪聲，那麼你要修箱VAZ-2110。 要更換軸承必須完全刪除傳輸。
• 消隙齒輪桿。 也許損壞桿拉桿箱。 還要檢查在關節的連接。
• “蠅”傳輸。 如果運動中觀察到的自發關閉，檢查發動機墊的條件。 他們三人 - 在高振動電機激發了傳輸。
• 包含有困難的速度，有一個獨特的聲音。 如果使用了“噼劈啪啪”的問題解決了，最有可能的，都失敗了同步。

如果有油條紋

檢查密封件的狀況 - 墊圈和密封件。 如果油從他們流動和替換元素。 一組新的密封劑（紅色矽膠）。

正確使用

如何延長資源盒？ 這很簡單 - 堅持換油的規定。 是的，這裡是不是工作流體，如 液力變矩器自動變速器， 只有半滿。 但是，這小部分潤滑摩擦齒輪。 廠家建議更換機油，每90萬公里。 很多車主認為，機械盒是免維護，瀰漫在他們的液體在整個時期。 但隨著時間的推移它積聚的顆粒 - 生產與齒輪。 它去多少油變暗。 說也奇怪，但簡單的更換潤滑油的增加在時間的資源箱。 購買時，要注意粘度。 использовать жидкость с параметром 75W90. 專家建議使用液體參數75W90的。

駕駛風格

不僅油會影響變速箱的使用壽命。 同樣重要的特點是駕駛的方式。 駕駛人往往不堅持從第一到第二檔切換時暫停。 有的乾脆“撕裂”，並用很大的力量。 作為一個結果 - 穿同步器，輸出軸和驅動齒輪。 為了確保所有的元件的安全性，傳輸順利移動的齒輪。 這是特別真實的超頻。 在過渡到第二變速選擇應給予在0.5-1第二中性位置。 然後，以包括完整的第二齒輪。 您會立即注意到了效果。 這些操作後齒輪是很容易的。 專欄更容易在這種模式下工作。 在傳輸元件的負載將是最小的。 此外，不要通過兩個程序切換。 所以，你多穿同步。 如果有這樣的需要（例如，超車需要得分良好的扭矩時），應用上述“peregazovku”。 只有提高發動機轉速，降檔。 在同步器的負荷將是最小的，和檢查點不會容忍攻擊。

結論

所以我們想出了如何構建VAZ-2110的箱和傳動裝置。 堅持以石油和輕鬆的駕駛風格更換的規則，可以延遲箱的維修時間長。 經驗表明，在這些條件下傳輸“調養”超過30萬（電機比PPC本身更快分解）。