怎麼倒汽油 - 92或95？ 汽油質量。 提示懂行的人

現代社會幾乎是不可能沒有個人汽車。 在當今繁忙的生活方式機器可以節省大量的時間。 然而，它採用貨幣形式，作為家族的另一成員，因此，這個問題不可避免地出現了對經濟。 大部分費用 - 燃油，其消耗特別大批量的日常短途旅行時。 92汽油價格是顯著更低。 特別是如果你立即倒入整個坦克。 92辛烷值汽油的成本是每升32到37美分，95 - 從36至42盧布。

這似乎是所有三個單元的辛烷值 - 有什麼區別？ 自然的問題是什麼倒汽油 - 92或95？ 今天，我們將嘗試回答這個問題。

什麼是汽油燃料

有低辛烷值汽油（92次）和高辛烷值（第95和第98）。 後者是壓縮更耐並因此更好。 如今，增加辛烷值通過加入添加劑而獲得。 用於汽油噴射的基本標準 - 92或95分鐘，這取決於特定的車輛。

駕駛者經常加油92米，在推薦的95米，安慰自己與想法，這汽油 - 一組添加劑。 應該牢記的是，雖然這部分是真實的，給予正確的設置不損害電機添加劑的效果。 如果補充是“錯誤的”，將分差立刻感覺到。 主要用於車輛動力，油耗和發動機聲音。

代替第95的92辛烷值汽油

在發動機的燃料由火花塞點燃。 它的工作原理有點早於活塞到達上止點。 因此，在燃燒室中的燃料混合物被壓縮。 她可以點燃。 在低辛烷值燃料早前發生。 這可能會導致爆炸，爆炸燃燒。 其次是一個特殊的傳感器。 有了它，修正點火正時，所以這種現象是沒有遇到過。

然而在這樣的燃料爆燃工作時將仍然遵循佔空比，導致對火花塞，燃燒室和排氣歧管的損壞。 因此，該差異將降低功率（因為汽油燃燒不是很有效），並在燃料消耗的增加（由於同樣的原因）。

然而，在低辛烷值燃料長時間操作所造成的後果將在適當的時候顯示。 這增加了發動機的磨損和催化轉化器的過早失效。 在它在某些情況下可以加力未燃燒的燃料。 因此，在這種情況下，建議很簡單：倒92，而不是95越好，但時間不長，只是作為例外，或者在沒有其他選擇。

95辛烷值汽油代替92個

在相反的情況不必等待最佳效果。 當然，發動機控制系統將調整點火正時。 然而，這是不夠的，因為具有更高的辛烷值汽油在高溫下燃燒，產生更多的熱量。 發動機功率也隨之降低。 會磨損發動機的多個單獨的部分，尤其是火花塞閥。

形成在活塞和燃燒室活性碳沉積物。 所有這一切都可能對發動機性能和耐久性產生負面影響。 在化油器的發動機，其中，較早的 爆震傳感器 不存在，來調整點火正時進行調整辛烷校正。 但它只能向下辛烷值。 有了這樣經驗豐富的“拉達”，誰想要騎在80米汽油業主。 一輛汽車和摩托車的手冊，這在第76屆和第80屆汽油工作直接禁止對高辛烷值燃料的工作，以避免對閥門的煙灰。

如今，所有這些建議都相關。 因此，汽油填充95可以是，但不適合的，而不是92。 而如果它是必要的，那麼短的時間，如果需要的話。 然後，用推薦的燃料將填補製造商規定的辛烷值。

92個和第95個汽油之間的差

當考慮到汽油的性能差異的92日和95日將在2-3個單位。 對於特定的驅動程序的差異不會增長。 但是，這並不意味著92，而不是95可以過的地方澆，所有引擎。 所不同的是可以忽略不計，但隨著辛烷值的降低顯著。 在這種情況下，辛烷鉛減少到爆震的早期發生，這是有害的任何發動機。 而事實上，在92號汽油價格較低，不是藉口。

是否有可能混合92日和95日

如前所述，不同的辛烷值的特點是不同燃料的阻力下壓火。 加入醇類和酯類的 - - 因為在我國幾乎所有的汽油以某種方式產生，那麼他們將不會在成分變化。

一旦以任何比例沒有什麼大不了的事情的混合液體。 在車上的行為差異，也感覺到。 因此，我們可以放心地用昂貴的，只有感覺沒關係最廉價的汽油干涉。

第98屆特點

每個引擎都有自己的燃油效率標準。 製造商建議的理由由它的類型來定義。 當使用這種特定的汽油發動機的性能將被最大化，而最低的引爆 燃油消耗 ，並與最大資源的最大效率。 98分鐘為vysokobortnyh引擎常常渦輪增壓，具有高功率密度。

其增加由壓縮比的增加而引起的，因此所述燃料的特性必須是適當的。 對於這樣的發動機是非常重要的，怎麼倒汽油。 根據他們的指示中明確提出98。 對於傳統發動機的區別將不會有任何。 發動機功率也不能生長（它的價值不依賴於燃油辛烷值），但在貨幣方面的差異相當顯著。

使用不同燃料類型

所有發動機，前面已經提到，通過使用特定類型的燃料激化。 汽油和柴油的單位有自己的生產標準，以及環境安全等級。 頻繁 加氣站 有不能確定95辛烷值汽油的偽裝傾下的手槍是一個而不是第92。 然而，也有在那裡與特殊添加劑稀釋的情況。 他變得像汽油AI-95的特點。 但這樣的操作犯罪小站，從未經證實的廠商接收氣體。

因此，為了保護最好的辦法對這種類型的偽造的 - 在測試的加油站購買燃油。

節能技術

燃料消耗從其辛烷值而改變，並且不存在差異，因此一些澆汽油 - 92或95分鐘。 當使用在任何情況下，改變了“錯誤”的油耗，雖然不是很多。 因為他在特定情況下需要發動機自身消耗之多。

在流率取決於駕駛的首選風格。 最高的效率與整潔，測量駕駛實現的，沒有突然加速和減速。 當在乾燥路面手動變速箱可用於滑行時，在空擋。 除了節省燃料，這種風格的駕駛有利於節約和汽車底盤。

但是請注意，這種技術只能在“機械師”中使用。 износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. 如果你有一個自動變速器，你打開運行“中性”，您會加速磨損和制動變矩器傳動帶。 即使在交通擁堵不建議重置模式為“中性”，如果車輛配備有自動變速器。

發現

因此，對於車輛，這是推薦加油92-M，一個汽油噴射 - 92或95分鐘 - 清楚地理解。 除了提高流動性，高辛烷值的液體罷工也對錢包。 一場勝利，其實並不會。 如何填補了汽車用汽油，在說明書明確指出。 而如果你堅持一個輕鬆的駕駛風格，那麼成本將是最小的。