三菱帕杰羅 - 日本四輪驅動的動力

很少有全球品牌是世界悠久而豐富的發展史。 這樣的國際知名品牌包括日系大廠，船舶和軍事裝備的老將 - 三菱。 這家公司擁有的幾代版本全輪驅動車三菱帕杰羅。 作為知名企業和一些數字，該集團的創始人而得名沒有。

三菱品牌有近半個世紀。 並初步在1870年，該公司的誕生已經與船有關。 隨著時間的推移，該組織已擴大，創造新的產業和新技術開發。 汽車成為關注的分支之一。 隨著公司的發展和變化，並更名。 岩崎彌太郎 - 該公司的創始人 - 最初，在1870年，命名他的創作作為津雲商會。 然後名稱幾經變化，並在1875年，就開始關注被稱為三菱郵船Kampani，他的機翼下被釋放了巨大的汽車的數量，其中之一是三菱帕杰羅。

汽車分公司的發展始於20世紀的第一個十年。 然後將其釋放岩崎從工廠流水線的第一個轎車。 然而，汽車是不是受歡迎，取出生產的，即使市民將欣賞這種設備是相當高的。 正是這種三菱A型成為了關注的模式的出現，包括三菱帕杰羅的起點。

這種模式的出現可以追溯到20世紀80年代。 在此之前，有一個拆分公司，汽車分支到一個單獨的自由潛水和得名三菱汽車公司。 1982年，總裝線已經自我教育發表三菱帕杰羅。 簡潔的線條，一個殘酷的外觀，舒適的內飾和卓越的性能相似的轎車市場上的SUV良好區分。 正是這個單位名聲鵲起，不僅作為一個強大的SUV，同時也作為反彈的優良工具。 確認是在各類競賽（巴黎 - 達喀爾，突尼斯，巴黎 - 格拉納達），獲獎數量巨大。

這種殘酷的四輪驅動單元，完全證明其名稱（帕杰羅 - 獵物生活在南美，類似於我們的猞猁東西的野獸），他成為能夠擁有幾個成功的世代數的SUV之一。 所以，一個很好的例子是修改-三菱 帕杰羅速跑。 1998年的推出的這款運動變型賬戶，延續了十二年釋放。 然後，在2008年，公司看到了第二代這種模式的。

這五門單元是基於由 三菱L200。 順便說一句，一個明顯的事實是，在美國的“後代”的名字聽起來像帕杰羅蒙特羅運動，並在日本 - 三菱挑戰者。 各種活動和集會的過程中由一群工程師積累的豐富經驗，形成了創造的基礎 三菱帕杰羅速跑。

這個奇妙裝置的特點滿足即使是最有經驗的駕駛者的需求。 頑固性 前保險槓， 積極的尋找安撫過渡流暢的線條和圓潤的平面世界前大燈。 它應該看起來像一個現代SUV：全輪殘酷電力驅動另一個，高離地間隙和激烈的聲音，隱藏的177“馬”的權力三升發動機 - 對數據所作的球迷和最強大的汽車巨大的印象。