吉利帝豪X7：性能，油耗，離地間隙，評論

帝豪吉利 X7，它的技術特點是對於中國SUV相當不錯的-一個緊湊型跨界車中出現的俄羅斯市場很長一段時間。 下面是以前只是一些時間到了其重新設計的版本的發布。 她得到了改進設計，新的變速箱等動力總成。 在2014年，這種模式的首演。 那麼，是什麼讓我們大吃一驚？

外形

在我們討論什麼，吉利 帝豪X7 技術規範應該談談車輛的設計。 外觀模型 從事工作室叫意大利設計室，Guigiaro。 意大利專家確實已做出設計更加現代和有效的。 讓我們在外觀上沒有全球變化，並沒有明顯的，一些細節，強調運動感和轎車的更侵略性的外觀出現。

尺寸是相同的：的4541毫米，寬度的長度 - 1833毫米高度 - 1700毫米。 軸距數字達到2661毫米。 喜悅和離地間隙 - 171毫米，這是不是這麼少對俄羅斯的道路。 這是區分所擁有的第一件事情 車吉利 帝豪X7規格。 離地間隙是很重要的，我們所知道的，因為在這一點上專家精心工作。

室內

你能告訴我們關於客艙？ 內飾相比更為顯著的變化dorestaylingovoy版本，但決定保持風格的專家。 機艙仍然可以舒適地容納5名乘客。 裡面的舒適的座椅設置，以確保舒適。 特別令人高興高品質適合每一個設計元素。 無明顯裂紋等差距並不明顯。

高品質和材料在室內裝飾中使用的。 前排乘客和駕駛員足夠的空間和空間，後排座椅不容易抱怨的。 “氣源”，將足以滿足每個人。 汽車後備箱設計580升，但如果你折疊後排座椅的體積可增大。

吉利帝豪X7：技術規範。

燃油消耗 與車輛-這可能是最愉快的時刻，每在聯合循環行駛百公里一個，花了小於8.5升燃油。 值得記住的是，這是 - 一個交叉，使數字真是賞心悅目。

那其他車輛數據吉利帝豪X7？ 規格方面，原則上，不壞。 潛在的俄羅斯買家的車只用兩升的發動機提供。 但是，即使在很短的時間變得可用引擎1.8升和2.4升。

它應詳細說明這些單位。 1.8升4缸發動機不同的燃料噴射系統和可變氣門正時。 還有一個在+ 16閥鏈條驅動的定時。 功率為127馬力。 它工作在串聯馬達用5速手動變速器和165公里/小時的最高速度。

更強大的版本

這還不是全部，可以講述了一個關於汽車吉利帝豪X7。 規格的其它發動機，該機器還裝備有比上述單元的功能更強大。 因此，例如，2升發動機可以串聯有5個前進檔“力學”和6速“自動”操作。 最高速度為170公里/小時， 燃料消耗量小於上次發動機略高-每百公里僅為8.8升。

主打“新”在2.4升發動機的形式具有148升的輸出。 一個，但最大速度保持在170公里/小時 搭載這款發動機只有6 diapazaonnym“自動”。 並花一輛車每百公里約11升。 這種可能是吉利帝豪X7規格。 評價原則，車主離開多為陽性。 因為說真的，車子沒怪 - 它去理直氣壯，rulitsya好，它消耗很少的燃料和作為一個整體符合通常的平均司機的要求。

版本

這款車是提供給在三個不同的實施方案中的潛在買家。 這珍貴，豪華和舒適。 由於配有17英寸的合金車輪的基本硬件機器，霧燈（包括後部和前部）側的反射鏡的電加熱，空調板計算機2前氣囊，音頻系統和加熱座椅。

頂部設備可能取悅前部和後部駐車距離控制，氣候控制，真皮座椅，金屬刷和無框前擋風玻璃電動座椅駕駛者的門檻。 在過去，在2015年這款車一旦出來了，至少值70萬。 115000更 - 一個2.4升發動機，ACPR和“著名的”束模型。 這是順便說一下，已經成為比基本版更受歡迎。

但是，如果你買了這個模型與手（即B / Y），它會便宜很多。 例如，相同的最大一整套具有“自動”和2.4升發動機將花費不815，和715萬。 100萬盧布便宜，這是不小的數目！ 雖然汽車本身將幾乎新的條件 - 只有一個城市，加上在TCP一個業主。 很多人買車用一隻手來保存。 而且，在原則上，一個很好的解決方案。 但是，這是每個人都應該確定究竟是如何做到這一點。