電力汽車發動機 - 如何提高？

如果我們談論汽車的動力，這是必要的，首先，要清楚地了解什麼將被討論。 這項工作，這是燃料 - 空氣混合物的氣缸內的時間間隔期間的燃燒期間產生的。 這樣不切實際在氣缸測量。 因為製造商使用一些技巧：在發動機飛輪或借助於測量的扭矩 的液壓制動器的 被測量由發動機與有效功率的計算生成如何大量的熱或電。

動力 汽車的發動機 ，有兩種類型：毛重和淨重。 值得考慮的是他們每個人的獨立。

在發動機上測得的淨，其配備有所有單元和輔助系統，即 動力轉向泵，交流發電機，進氣和排氣系統， 空調壓縮機， 控制和安全系統，等等。 這是真正的力量。 她出現在汽車的性能。

總值上，其安裝在支架上沒有任何額外的設備和系統的發動機測量。 該發動機的動力的汽車被稱為實驗室或工作台。 而且它比淨高出約10％-20％。

我們需要認識到，到底是車用驅動 的旋轉運動 的驅動輪，發動機直接沒有。 這股力量牽引。 它是低於淨值，因為在傳輸乘用車損失3％-10％以及20％ - 卡車。 此車的發動機功率都花在什麼克服阻力的兩大主力 - 軋製和反氣流。 另一個名字 - 空氣阻力。

如何增加發動機的動力？ 要做到這一點，有兩種方法。

第一 - 通過施加品質機油，燃料和抗摩擦添加劑，以增加其容量。 仍然需要在發動機的結構本身的變化。 後果 - 油耗增加。

第二 - 訴諸汽車質量，採用高品質的車輪和輪胎的下降，提升底盤和動力總成，改進的空氣動力性能，以減少汽車阻力的影響。

這表明，發動機功率的增加也不是那麼困難，但努力和將要作出的財政資源。

使得對汽車進行任何更改之前，應該牢記的是，在大多數情況下，增加的功率是成正比的燃料的使用車輛的數量。 既要考慮到一個事實，即每個模型可以增加機器的功率以不同的方式。 各車輛的發動機後佈置不同。 在增加動力的工作應委託給高技能。 畢竟，如果人在自動初學者，如果他做錯了什麼 - 發動機將這一故障作出回應。 但是，如果有一個願意承擔風險，那麼你需要記住 - 功率的增加可以通過增加填補氣瓶的量來實現，並切換到燃料一流。